华为mate|1200亿颗！中芯国际颗粒无收？台积电却提前“锁定”了胜局！华为mate

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众所周知，半导体芯片是现代科技产业发展的核心；而在半导体芯片领域里，美国拥有着极高的话语权，为了打压我国科技产业的发展，老美也不惜多次修改芯片规则，限制高通、英特尔、台积电等芯片上下游企业的自由出货，这也极大的影响了国产科技企业的发展，值得一提的是，老美的芯片规则也直接打乱了全球芯片市场的发展平衡，让整个芯片领域迎来了大洗牌！

在老美芯片规则的影响下，全球芯片市场还曾一度出现过芯片短缺的情况；但到了2022年以后，由于智能手机等消费电子产品的需求下滑，导致市场对7nm以下高端芯片的需求不断减少，这也让高通、英特尔等芯片巨头的先进芯片出现了一定的库存积压，为了清库存，不少美企芯片巨头企业都开始降价销售，而这也给汽车芯片留下了发展的空间，很多车企为了提升产品的性能也开始纷纷使用7nm芯片，这也让7nm先进芯片市场的订单开始爆发，台积电7nm汽车芯片订单拿到手软，这又是怎么回事呢？

据悉，在上游芯片企业库存充足的情况下，很多车企为了打造高端智能汽车，也都开始纷纷使用上了高端的7nm芯片；预计到2030年中国对汽车芯片的需求将超1200亿颗，而在这些芯片订单中，中芯国际颗粒无收，台积电却提前“锁定”了胜局！那么台积电为何能揽获订单？

要知道，目前市场上的28nm制程芯片虽然性能也能满足90%以上的需求，但是这也仅仅只限于射频、蓝牙、通信等方面的需求；想要更加流畅的运行传感器，并打造智慧座舱，以及提升自动驾驶技术等，都需要更加先进制程工艺的芯片支持才行，而7nm以下的芯片自然就成为了车企的首选；这几年由于智能汽车市场的快速发展，让7nm以下汽车芯片市场也开始逐渐爆发！

在7nm以下芯片领域里，台积电一直以来都是一家独大的；台积电不仅拥有领先的芯片生产工艺技术，而且台积电还拥有超过80台的陷阱EUV光刻机，经过多年时间的发展，台积电已经拿下了全球7nm以下芯片市场的70%的生产订单，所以很多车企也都直接将订单交给了台积电来生产，其中特斯拉已经宣布4nm芯片订单将由台积电生产，另外日本的丰田、美国的通用、以及德国的大众等车企巨头都将订单交给了台积电，所以在7nm以下芯片订单领域，台积电的订单也拿到手软！

我国中芯国际作为28nm以上芯片领域的巨头，在汽车厂家都在使用28nm芯片的时候，中芯国际则赚得盆满钵满；但当车企升级，开始使用7nm以下芯片以后，中芯国际就变得“颗粒无收”了，这主要是因为中芯国际缺乏先进的EUV光刻机，无法生产出先进的7nm芯片，所以自然也就没有车企将7nm以下订单交给中芯国际了，在先进芯片市场上的竞争，可以说台积电确实是提前“锁定”了胜局！

【华为mate|1200亿颗！中芯国际颗粒无收？台积电却提前“锁定”了胜局！】随着整个科技领域的快速发展，市场对7nm以下先进芯片的需求只会越来越多，而中芯国际站稳的28nm芯片市场虽然也很重要，但是市场终究是追求更加先进性能的，所以我们要想不被人卡脖子发展，那么还是要努力突破7nm以下芯片技术才行，不知道对此你是怎么看的呢？