2022依然可以相信特斯拉 2022年刚过不久

2022年刚过不久，各个车企就迫不及待公布了其2021年的年终成绩，特斯拉也不例外。作为全球新能源市场最大的鲶鱼，特斯拉在2021年表现优异，甚至出乎了机构的预期。数据显示，特斯拉在2021年第四季度生产30.584万辆汽车，交付30.86万辆汽车，亦即是说特斯拉在2021年的全年交付量达93.62万辆，离100万台大关仅有一步之遥，这个数据相比于2020年，增长了43.6万辆，增幅达87.2% ，可以说在新能源市场里，特斯拉依然是一骑绝尘，遥遥领先于其他对手。受此影响，特斯拉的股价在1月3日一路狂飙，单日暴涨超13% 。

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毫无疑问，对于特斯拉而言， 2021年是极其成功的一年，但也是极其困难的一年。疫情、芯片短缺、负面舆论、大规模召回以及不断涨价，特斯拉在这一年里历经磨难，但仍能获得近百万的产销量实属不易。

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对于特斯拉2021年的成绩，身为特斯拉CEO的马斯克明显是满意的，在特斯拉公布年终成绩不久，他就在社交平台上更新了推文，并表示， “2022 ， herewego 。 ”众所周知， 2022年是中国传统的虎年。此时马斯克更新推文是不是意味着2022年对特斯拉来说是极其重要的一年，如果不能虎口夺食那就有可能完蛋？至于是不是这样？接下来我们好好分析。
巨人特斯拉
回顾2021年，疫情以及芯片短缺对于全球汽车的冲击，完全没有减弱，此前，特斯拉CEO马斯克曾表示， “2021年是超级疯狂的供应链短缺之年” 。根据AutoForecastSolutions的最新数截至截至12月19日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量为1027.2万辆。恰恰因为身处这样的恶劣生存环境，特斯拉年销近百万的销量的成绩单才显得更具含金量。

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细化来看， 2021年Q4特斯拉共生产305,840辆新车，交付308,600辆新车，其中ModelS和ModelX车型的产量为13,109辆，交付量为11,750辆；而Model3和ModelY的产量为292,731辆，交付量则为296,850辆。拉长到全年的话，特斯拉在2021年共生产了930,422辆新车，交付936,172辆新车，其中ModelS和ModelX车型的产量为24,390辆，交付量为24,964辆；低于特斯拉全年总交付量的3% 。相比之下， Model3和ModelY两款车型的重要性越发明显，它们在2021年的产量为906,032辆，交付量则为911,208辆。

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环比来看，特斯拉在第四度的产量环比增长超28.5%；其第四季度的交付量比第三季度创下的纪录高出28% ，同比增速更是高达71% ，而这已经是特斯拉连续第6个季度公布创纪录的交付量。如果按照目前的增速来看，年销量100万的特斯拉如无意外将会在2022年达成。
还记得在2020年3月10日，特斯拉迎来了第100万辆新车的下线，那是一辆红色的ModelY 。彼时，相信有不少人在感慨，在经历过足够难忘的至暗时刻，甚至离破产仅有一步之遥的特斯拉终于逐渐成长成行业不可忽视的巨人。如今不到一年的时间，作为全球最大新能源车企的特斯拉，已经将年产销量拉升到93万辆的高度。如此速度，令对手望尘莫及。

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相比之下，作为国内头部新势力的“蔚小理”在2021年的成绩就显得有些微不足道了。虽然对比于各自来说，它们2021年的成绩也难能可贵，例如小鹏汽车在2021年全年共交付98155辆汽车，同比增幅达到惊人的263% ，而蔚来汽车则交付了交付量为91429辆，同比增幅为109.1%；至于理想汽车，其在2021年交付量则为90491辆。或许它们已经离年产销量10万辆的“量产门槛”也仅有一步之遥，但与特斯拉的差距却大的让人恐惧。