汽车|华为，又达成了一项令人无法忽视的成就操作系统|华为鸿蒙系统|aito

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当科技公司纷纷进入新能源汽车销售领域时，华为公司却始终声称不会造车。不过因为智能汽车的市场发展前景比较广阔，所以华为公司选择与汽车生产厂家进行合作，向其提供操作系统和相关技术。
相比于投入大量资金用于制造新能源汽车或自动驾驶汽车的科技公司，华为公司承担的投资风险更低一些，还能够利用更为完善的车载系统，增加公司的知名度。现如今，华为的鸿蒙汽车AITO问界M5成功实现96小时出售6500台的销售量，体现华为公司在车载操作系统方面的优势。

关于AITO问界M5相关汽车还没有发行之前，普通人印象中的鸿蒙操作系统只能用于华为公司生产的各项终端产品，事实上，华为鸿蒙操作系统的优越性和适配性正在不断提高，华为成功利用鸿蒙操作系统，完成了车载操作系统的不断研发和突破。不仅成功与汽车生产厂家进行深入合作，而且还能够使华为鸿蒙操作系统的影响力正在不断提高，从而专注于多个智能设备。
作为AITO品牌正式推出的首款SUV汽车， AITO问界M5自然会受到大家的普遍关注，尤其是比较信任鸿蒙操作系统的消费者。官方已经公布了关于汽车的各项信息，分为后驱版本和四驱版本在内的三款车型，根据官方公布的补贴价格，最低一款的汽车销售价格维持在25万元左右，顶配版本的汽车销售价格为32万元。相比于中低款汽车， AITO问界M5的销售价格略贵，但因为消费者的信任依然创下了可观的销售记录。

问界M5主要的发展方向是以人为本，不仅成功让消费者感受到多个场景的反复转换，还能够提高驾车人员的驾车体验以及乘客的用户体验。早在很久以前，华为就已经提出过智能办公和智能生活的概念。 AITO与华为展开合作，高度智能化的功能令消费者认可。华为公司遵循智能出行的相关概念，并利用HarmonyOS系统打造出独一无二的车载系统，并在新能源汽车和智能汽车领域分得一杯羹。
想当初鸿蒙操作系统刚被推出，华为公司面临着用户量过少的状况，不过华为利用技术不断地完成百款手机与操作系统的适配，经过一系列的推广活动后，搭载该系统终端设备的数量已突破两亿。

尽管鸿蒙OS系统正式推出时，外界传出了一个又一个不支持的声音，但随着该系统适配的设备数量越来越多，万物互联已经不再是一个奢望。再加上自主研发的操作系统的安全性得到了很大的保障，华为公司根本不担心它无法使软硬件的性能发挥到极致。
众所周知，传统设备之间存在着巨大的信息差，可是操作系统却可以将信息差降低到最低水平，最终实现信息即时传送。除此之外，鸿蒙OS系统的作用下，笔记本电脑、平板电脑、手机、智能手环与汽车能够完美实现互联。

用户可以感受到操作系统带来的交互式体验，大大减少了设备之间因为不共通而带来的麻烦。再加上多种黑科技的应用，大幅增加智能汽车与鸿蒙OS系统的适配性，用户不用担心手机和电脑无法控制相关汽车。
总结总的来说，国内科技公司的发展速度越来越快，而华为公司却始终走在行业的前列。不仅仅是因为华为公司拥有着不断创新的勇气和决心，更考验的是公司决策人员的统筹规划能力。华为操作系统搭载的汽车已经成功问世，销售量十分可观，也真正展现了操作系统和汽车之间的相互连接。