汽车保养十大连锁品牌汽车美容店十大加盟品牌 _生活百科

作者 | 拉面安
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
升级后，美孚1号车的保养经历了一年的寒暑。
7月29日，美孚1号品牌复兴周年纪念活动在上海举行。现场，富创管理层详细分享了今年美孚一号车维修的发展情况，并透露了下半年的品牌发展方向。

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富创总经理、董事曾宏伟
一、1周年成绩
据富创总经理、总监曾宏伟介绍：“过去一年，美孚一号汽车维修的终端建设不断加快，为门店提供全方位的运营支持，全面提升门店的运营效率和服务水平。”
结合曾宏伟今年年初提到的2021年品牌建设的具体方案，看看这个总结。
【汽车保养十大连锁品牌汽车美容店十大加盟品牌】从广度(网络布局)和深度(质量和标准)来看，深化服务体系，提升线下服务的履约能力是今年品牌发展的首要任务。
广度：截至今年6月底，美孚1号维护的线上精选店、认证店、合作店超过33000家，连接线上商场的门店数量已超过1000家。
深度：上半年，围绕“选车服务体系”的推广和完善，每一家美孚1号汽车维修选店都能获得集服务管理、维修技术、美容洗护技术三大板块为一体的多元化培训课程；目前，富创已经为门店开发了80多门课程；线上线下培训累计超过1万人次，开业前培训覆盖率100% 。
此外，曾宏伟还讲解了线下门店操作系统的优化。
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一是门店主营业务结构的打造。美孚1号车养护门店的服务将涵盖“洗美维保全维度”，这一点从多元化的培训课程里能略窥一二。

二是门店运营优化的成绩体现。上半年，受洗牌加剧、行业淡季及持续用工荒的影响，汽车维保行业整体的情况不容乐观。

这种情况下，江苏一家美孚1号车养护臻选店，在入网9个月的时间里，通过体系化的赋能，实现了月均营业额提升36%、门店客流量提升超过15%、保养客单价月均提升64%的好成绩。

还有供应链效率提升方面。

据悉，美孚1号车养护在“中心仓-区域仓-城市前置仓”为核心的一体化仓储体系支持下，实现了全链路中的订单状态、操作节点、运输轨迹的流通跟进；并在配件品牌结构上，持续获得扩充。

最后是新零售业务方面的成绩。

上半年，美孚1号车养护的线上业务获得了快速增长。其中线上注册用户数相比去年年底已实现翻番，在线商城交易额增长3倍；线上获客的成本降低30% 。

速度的背后，并非短期的流量变现带来的昙花一现。在追求发展“速度”的同时，美孚1号车养护更坚守“品质”根基，将客户满意度放在首位。根据客服中心调研，美孚1号车养护线上线下的整体用户满意度达到99% 。

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“神秘体验官”易建联现身活动现场，讲述探店美孚1号车养护的精彩体验

二、下半年计划：进一步开放招商
关于上半年，张松彬在致辞中做了完整的总结：“依托已有品质产品的良好口碑，美孚1号车养护着力打磨服务流程、加码数字化建设、丰富营销互动，全场景触达消费者，带来品质化、标准化、数字化的车养护服务体验。”

客观而言，行业能直观感受到的“门店布局”方面，美孚1号车养护的动作并不激进，而是把主要精力放在体系化的基建方面，如曾红卫所总结的那般，“是在修炼内功” 。

不过，美孚1号车养护的“门店布局感知不明显”这一情况，有望在下半年得到改善。

活动现场，曾红卫指出：接下来，美孚1号车养护将进一步开放招商。

据她所说：近期已经在全力开展线下的招商计划，也在全国多个重点省市，开辟了扩店的主战场。

早前，曾红卫已经说过：美孚1号车养护会重点布局新一线到三线城市，主打这些区域的中高端消费区间。

除了“进一步开放招商”之外，美孚1号车养护下半年将在“以用户需求为核心”的理念基础上，围绕3个方面为用户打造至臻养护“心”体验。

首先，为用户提升更便捷、可靠的服务体验。

在提升线上线下履约能力的同时，聚合行业优质资源，持续完善培训知识团队的建设。2021年，孚创的计划是全年完成超200门培训课程的开发。

在线下培训体系方面，美孚1号车养护上海运营技术中心将于近期投入使用，未来将形成全国多处培训中心，辐射各大区域美孚1号车养护门店。

其次，继续加快数字化迭代，赋能门店发展、提升用户体验。

孚创正加速跑通速数字化运营闭环，试图通过打造线上用户中心、完善数据中台等，为门店提供更高效的运营支持，为车主提供更加经济化的服务。这更是一件耗时耗力、且需要长期坚持的事情。

最后，继续增强明星化、个性化的品牌体验。

依托股东方埃克森美孚的品牌资源，美孚1号车养护将在体育、文化等方面与行业顶尖品牌深度联动，带来更新鲜有趣的潮流玩法，吸引年轻用户的关注。

活动现场，曾红卫强调：“美孚1号车养护的远期目标依旧不变。完成门店数字化运营体系、建设年轻化品牌形象的同时，在2030年布局50000家门店，其中，臻选店达到4000家。”

三、独特的“特许经营体系”初步成型
继续扩大服务网络，大概率也是孚创下半年的重点工作。

至于这一工作如何展开？将会有哪些支持？也是行业比较关心的事情。

据曾红卫所说，经过一年的市场调研与体系建设，孚创已经初步完成“特许经营体系”的搭建，助力美孚1号车养护品牌的渠道扩张。

品牌形象：凭借上游业务与先天品牌口碑，快速建立与中高端品牌定位相符的门店形象；

选址搭建：为门店输出科学选址、品质设计及装修方案，整个营建过程会提供专业指导；

运营规范：专家团队通过实地调研，开发出指导门店标准化运营的五大手册，覆盖服务流程、标准形象、人员管理、货品管理等门店日常经营的方方面面；

人员培训：全方位的培养体系；

运营顾问：专业督导定期上门，帮助门店梳理运营优势，从店面管理、技术操作、流程规范、人员组织等方面进行专项提升，优化投资回报；

供应链：持续整合多方物流能力，持续拓展合作品牌；

营销策略：为门店提供全周期的线上线下营销支持，全渠道高效触达潜客。目前，美孚1号车养护品牌的门店，能够做到社群覆盖100%，美团点评上架100%，并打造100%专属营销方案；

IT系统支持：云端智慧程序渗透到门店服务的每个角落。门店可以实现更细颗粒度的运营分析，找到业务提升机会。在确保数据安全的情况下，孚创仍在持续完善中台系统。

至于这全方位门店运营支持对美孚1号车养护渠道建设体系会产生怎样的作用？不如看下半年的实际落地效果。

四、“年轻化”

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有一说一，从汽车制造商到用户，是美孚品牌延续的信赖基因，而这也是孚创自成立之初就备受行业期待的重要理由。

但是，一个品牌是否能持续受到行业关注，取决于它发展过程中所走的每一步是否扎实，它的每一个选择是否创新或有用，它的发展路径是否于行业进步有益…而不仅仅是出身。

这次的活动现场，美孚1号车养护的品牌方、运营方、经销商、消费者等各个不同群体代表，都上台选择了自己心中新一年的品牌关键词。

关键词不少：“协作共赢”、“同频发展”、“全方位服务支持”、“至臻匠心”…但曾红卫所提炼的另外两个词，才是《汽车服务世界》认为，美孚1号车养护有机会突出重围、站在行业主流阵营前列的核心词汇。

那就是“数字化”与“年轻化” 。

关于数字化，本文不做过多阐述，相关文章已经提过很多次。一句话总结：美孚1号车养护正在打造的“数据中台”、“智慧供应链”、“智慧预判”等方方面面的能力，全都是基于数字化基础之上的。

重点聊聊“年轻化”，这也是《汽车服务世界》看到的活动一大亮点。

早在全新美孚1号车养护诞生之初，不少行业人士都预测过其未来的各种发展可能。

有敏锐人士提到了两点：“新玩法”、“顺应潮流” 。

当然，那时候这两点核心是指“润滑油巨头埃克森美孚+互联网巨头腾讯+互联网汽车养护平台途虎养车”强强联合、“产品+流量+平台”的玩法。

现在来看，美孚1号车养护的“新玩法”不止新在出身，它在迭代美孚1号车养护品牌上的思路，也是新的。

这次在现场，所有致辞嘉宾都在相关阐述中反复强调美孚1号车养护的“年轻化”品牌发展之路。

孚创常务副总经理赵颉说：“行业人士预测，到2030年，100个买车人里面，90后车主占比将在35%以上，00后车主占比将在17%左右。毫无疑问，Z世代的年轻人群正在成为汽车消费的主流。”

年轻化车主是未来的主流客群，这个洞察并不新，很多行业人士对此都已经有了认知。

美孚1号车养护的“新”在于：作为集“产品、经销商、门店及车主”优势于一体的巨头体系，在品牌建设、迭代初期，直接将“年轻化”作为转型方向，并从“产品端、经销商端到门店端，再到车主端”从上而下统一行动，将年轻化群体中的个性消费人群作为品牌的目标客群，进行大面积地获取。

仅从这一点上看，孚创和美孚1号车养护，走在了行业前列。

孚创提炼了这类客群的消费特点：在售后服务过程中，对数字化程度的要求更高，体验型特征也更加鲜明。

这一点与曾红卫将“数字化、年轻化”作为品牌发展底层逻辑是相关联的。

过去1年，美孚1号车养护着重寻找一种全新模式，目的是与年轻消费者建立更加紧密的情感联系。其中，包含“臻选技师、臻选选品、臻选服务、臻选会员”四大板块的臻选服务体系，就是美孚1号车养护品牌赢得年轻消费者信赖的第一步。

以臻选服务为例。赵颉强调：“对品牌来说，年轻化的答案在于重塑产品，为年轻消费者创造新的体验。在汽车后市场，美孚1号车养护所做的就是重塑车养护服务。”

而在营销层面，美孚1号车养护也更加关注多元化方式，积极创新营销举措，注重情感互动，以充满创意的形式和内容与用户产生价值共鸣。

从双十一、618期间的线上“宠粉”大促，到上海核心商圈的线下快闪店，再到今年6月起航的“1号体验官”项目，还有选择易建联作为“神秘体验官”亲临本次活动现场…美孚1号车养护的营销举措正逐步从单向传播“扩列”至双向互动。

美孚1号车养护这些动作，为门店打通更多获客渠道的同时，也在品牌、门店和消费者之间构建起了高效的沟通机制。

“坚定不移地和年轻消费者站在一起，为2.6亿车主打造美好的用车生活”，这是美孚1号车养护品牌未来的前进方向。

当然，美孚1号车养护选择聚焦年轻化车主，除了顺应潮流以外，是否还有其他原因？

关于这一点，曾红卫早早就有过相关发声：“行业一直都在谈品牌溢价，为服务买单，美孚1号车养护正通过这种差异化，试图逃离后市场价格战的泥沼。”

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