汽车|茅台尝鲜元宇宙;2023CES回归线下 | 图灵周报( 二 )


点评:作为全球最大的消费技术产业盛会之一 , 始于1967年的美国消费电子展一直是科技领域的开年重头戏 , 被视为国际消费电子领域的“风向标” , 每年展会都会吸引全球众多企业参展 。 去年CES是其创办50多年来首次以网络虚拟形式举办 , 共有1900多家全球各地企业参加了网络展会 。 从高管出席的名单来看 , 车企很有可能是2023年 CES上发力最猛的行业 。 考虑到展会的消费电子属性 , 正是各家厂商展示最新款电动车和自动驾驶技术的绝佳机会 。 除了宝马、Stellantis、现代等厂商外 , 高通、AMD 在汽车软硬件领域也有充足的储备 。 本届展会还引入元宇宙和Web3专场 , 并在会议中心大厅设置专属展位 。
05沃尔沃全资收购自动驾驶软件公司Zenseact

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据外媒报道 , 沃尔沃汽车已全资拥有旗下自动驾驶软件开发子公司Zenseact 。 在此次交易之前 , 沃尔沃汽车已经拥有该公司86.5%的股份 , 现在沃尔沃汽车又从全球移动出行技术公司亿咖通科技(ECARX)手中收购了剩余13.5%股份 。
点评:收购Zenseact额外的13.5%的股份 , 是沃尔沃汽车拥有更多支持未来汽车关键功能的软件战略的另一步 , 并进一步支持沃尔沃汽车成为新技术领导者的战略方向 。 通过此次交易 , 沃尔沃汽车进一步明确和简化了Zenseact的所有权 , 使Zenseact成为沃尔沃汽车的全资子公司 。 未来 , Zenseact将继续作为一家独立公司运营 , 并领导安全、先进驾驶辅助和自动驾驶技术的开发 , 这些技术将首先应用于沃尔沃和极星汽车 。
06富士康携手英伟达打造自动驾驶平台

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1月3日 , 芯片制造商英伟达(Nvidia)和电子产品制造商富士康(Foxconn)宣布合作开发自动驾驶汽车平台 。 根据合作协议 , 富士康将作为一级制造商 , 面向全球汽车市场生产基于NVIDIA DRIVE Orin?的电子控制单元(ECU) 。 富士康生产的电动汽车(EV)将采用DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion?传感器架构 , 以实现高度自动化的驾驶功能 。
点评:英伟达这次与富士康的合作将为汽车制造商提供世界一流的智能驾驶解决方案 。 此外 , 基于经认证的 DRIVE Hyperion 传感器套件 , 富士康将能推动其电动汽车的上市战略以及时间成本战略的加速落地 。 富士康通过与英伟达的战略合作 , 将能够提供更强大的智能驾驶解决方案 。 双方将共同助力业界打造高能效的自动驾驶汽车 。 双方为此经过了充分考量 , 将利用各自独特的优势 , 在电动汽车开发领域力求创新并把握机遇 。 富士康的电动车事业将在今年加速 , 公司已经发布了自己的电动车平台 , 以及 Model E 豪华轿车、Model C SUV、Model T 电动巴士等多款车型 。 同时也为 Lordstown Motors 生产电动汽车 , 并与 Fisker 签订了生产第二款车型 PEAR 的合同 。