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小米的第一款车将是轿车 , 售价上限或超过30万元 。
1月5日 , 有网友在小米科技园附近 , 拍摄到了一辆伪装车 , 车顶有一颗激光雷达 , 从车尾的截图隐约感觉还带尾翼 , 车身侧面能看到尾部有固态激光雷达 , 大概率是小米工程车 。
看样子是台轿跑车 , 基哥的第一感官就是像短版极氪001 。
定价约30万元
据此前的报道 , 小米电动车将有两个价位 , 一个版本定位26万-30万元区间 , 另一个版本在35万元以上 。
有米粉期待 , 小米汽车继续走性价比路线 。
但国产电动车 , 走的往往是亏钱路线 。
据2022年第三季度数据 。
1、蔚来:我亏41.42亿
2、零跑:我亏24.44亿
3、小鹏汽车:我亏23.76亿
4、理想汽车:我亏22.69亿
5、北汽蓝谷:我亏13.18亿
6、赛力斯:我亏9.47亿
既然造电车的大家都亏钱 , 小米那套靠性价比切入市场 , 就难以走通了 。
“技术创新是变革中占领先机的唯一机会 。 ”小米汽车的友商之一比亚迪是这么说的 。
【小米科技|小米汽车谍照曝光,雷军开动员会:百年赛道,晚几年不是事】所以基哥还是很期待小米电动车有啥大招的 , 技术是营销的前哨战 , 小米受众大且粉丝有情怀 , 应该能卖的不错 。
2024年1月量产此前有消息称 , 小米首台车内部代号为 MS11 , 将搭载 800V 技术 , 搭载 260kW 的电桥 , 预计 2024 年 1 月正式批量生产 。
有接近小米的知情人士表示 , 这款车与摩德纳同平台 , 但电驱动系统为三电机 , 电控软件由小米自研 。 第一款车的电控软件来自供应商联电和汇川 。
在 2022 年第三季度小米财报电话会议上 , 时任小米集团总裁的王翔曾表示 , 小米到 2024 年上半年实现智能电动车量产的目标进展顺利 , 目前小米的电车研发团队人数已超 1800 人 , 前三季度公司在造车方面的总投入是 18.6 亿元 。
在2021年3月 , 雷军正式宣布 , 小米进军电动汽车行业 , 预计十年时间投入100亿美元 。 雷军曾表示:“这是我人生中最后一次重大的创业项目 。 愿意押上人生全部的声誉 , 亲自带队 , 为小米汽车而战 。 ”
小米造车 , 一开始选择了最费钱 , 难度最大的“自建工厂+自主研发+独立生产资质”模式 , 好处是啥都是自己的 , 毕竟借壳下蛋弊端很多 。 之前有机构披露 , 预计小米汽车工厂于2023年6-7月获得汽车生产资质 。
小米汽车项目已经落户北京经开区 , 将分两期建设年产量 30 万辆的整车工厂 , 其中一期和二期产能分别为 15 万辆 , 预计 2024 年首车将下线并实现量产 。
等到2024年上市 , 留给小米的机会还有多少?依然是未知
雷军最近召开了一次小米汽车全员会 , 他称不断有人劝他赶紧放弃做车 , 觉得这是个万丈深渊 。 但他认为造车为百年赛道 , 晚几年不是事儿 。
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