这段时间小米的热度 , 除了在汽车上 , 还真没有华为那么高 。 在汽车领域上 , 华为汽车解决方案的热度居高不下 , 直到最近的比亚迪仰望U8发布之后才开始下降 , 小米也仅是在“充钱”曝光小米汽车外观下拿下了几天的热搜 , 但很快就被比亚迪仰望所覆盖 。 在手机上 , 华为Mate 50发布之后 , 小米的产品就没了身影 , 而在供应链中的地位 , 小米也开始降低 。
华为要抢了小米在高通心目中的地位?需要指出的是 , 华为Mate 50的销量 , 不管是从各个维度考虑 , 都比小米新机要好的多 , 而华为在面对逐峰加量、顺势而为上要比小米13的策略要好的多 。 据说小米13的销量也非常火爆 , 也因为小米是高通骁龙的芯片大户 , 高通多半的芯片份额都是小米的 , 由此高通对小米异常重视 。 但是 , 如今这个风头却要被华为抢了 。
如今 , 在各方制裁下 , 华为只能捡起高通骁龙的SoC , 光华为Mate 50就用了400万台 , 且目前仍有增量 。 估计随着新年这段时间的换机潮 , 还会为Mate 50系列带来一波“野蛮生长” 。 目前 , 暂无小米13系列公布的销量 , 不过可以从市场预见的是 , 小米13系列在国内的销量远不及华为Mate 50 。
【一加科技|华为要抢了小米在高通心目中的地位?】
需要注意的是 , 华为并没有和小米一样以抢首发来制造噱头 , 而是选择了高通骁龙的上一代处理器 , 凭借着卫星通讯、鸿蒙系统、XMAGE、昆仑玻璃等黑科技实现了技术加持 , 反观小米13 , 除了处理器 , 无亮点可言 。 对于高通来说 , 属于一个傻傻的宣传者和去库存专业户 。 如果小米13的销量真的没有华为Mate 50多 , 那华为将抢了小米在高通心目中的地位 。
不过 , 华为也迟早会返回麒麟阶段 , 小米也可以松口气 。
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