小米科技|横评索尼、苹果、小米造车，最早2023年上市，谁会转型成功？索尼|苹果|汽车

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在刚刚开幕的2022年美国CES消费电子展览会上，索尼公司带来了两款车型，一款是两年前已经发布的Vision-S EV电动轿车，另一款则是全新的概念SUV Vision-S 02 ，索尼CEO坦言，它们已经成立了一家新的电动汽车公司，准备正式进军造车行业。

这也是继苹果和小米之后，又一家数码巨头进入到汽车领域。在消费品领域，这三家企业都以非常擅长“拿捏”粉丝著称，也都是500强级别的巨头，其中苹果更是刚刚成为了首家市值突破3万亿美元的企业。

“转行”造车，它们到底能不能行呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）进度对比，索尼或赶在前面？
索尼是三家企业中唯一“有车”拿出来的，除了之前发布的Vision-S EV电动轿车之外，此次CES展会亮相的Vision-S 02看点也非常足。

它实际上是首款车的“换壳”车型，两者基于同一平台开发，有点像Model 3和Model Y的关系，也搭载了相同的动力系统，都是 200kW的前后双电机，以电动车的标准看，性能方面并不算出众。当然，轿车只有4座版本，这款SUV有4座和7座两种布局。

新车搭载了40个传感器，它的摄像头覆盖了车辆的前视、后视、侧视等各个角度，用于提升智能辅助驾驶的水平。除此之外，它也支持5G信息传输，预计后期会支持V2X车联网技术。除此之外，似乎就没有太多有价值的信息了。
只是说索尼汽车的娱乐性会非常强，它的概念车就装上了 360° 环绕音响，前后排都有娱乐屏幕，不但有传统的触摸和语音识别，也支持花哨的L-Swipe手势控制等新“玩法” ，甚至索尼还给它配了游戏手柄。

但索尼好歹已经有实车拿出来了，另外两家巨头苹果和小米，更多的是只闻其声未见其车。之前网上曝光了一组MiCar1的信息，百公里加速2.9S ，最长续航1200km ，配有800V+快充功能，最后被证明是网友恶搞。实际上雷军最近一次谈及造车是在2021年12月24日，他声称小米首款车型会在2024年上半年量产，但并没有透露多余的参数。

苹果的态度则更为暧昧，它其实早在2014年就已经启动了名为“泰坦计划“的造车项目， 2017还和滴滴成立了自动驾驶实验室，但之后就没有大的举动了。最近苹果汽车也被曝会在2024年上市，但并没有得到苹果公司的正面回应。
相较之下，似乎已经有实车亮相的索尼，才是离造车最近的那一个。之前有说法索尼的首款车并非Vision-S EV ，而会是一款商用车，它将在2023年上市，但此次CES展览索尼CEO并未提到此事。
（2）研发进度，只有小米在“真干”？
而在研发领域，似乎“后起”的小米力度更大一些。 2021年9月，小米汽车有限公司正式完成工商注册，由雷军亲自担任法人，光注册资金就达到了100亿元人民币。

而且小米也正儿八经开始了团队组建，去年6月份，小米发布了多个自动驾驶相关岗位的招聘信息，所涉及的岗位包括车载基础架构、决策规划、数据平台、毫米波算法、嵌入式软件、前端平台开发、高精地图、仿真平台等等，基本上都是时下非常流行的方向，可以看出来，小米造车确实是认真的。