折叠屏|华为“叛将”开始造车,团队区区千余人,除了组装还会什么?( 二 )


再就是技术不足 , 一支小规模的团队很难刮起大风大浪 , 因为其核心技术很难跟得上时代的进步 , 因此牛创科技根本无法去建立自己的工厂 , 目前只是租用了大乘汽车的办公楼和工厂 。
在没有技术做支撑的背景下 , 牛创科技估计也很难拿到供应商的货 , 比如宁德时代这样的电池供应商和高通这样的芯片供应商 , 肯定会优先考虑和已经形成了规模的车企合作 。

由此可以看出 , 李一男想要在新能源汽车领域做出成绩 , 确实无异于是在大海捞针 , 当然单凭李一男这种持续创业、永不言败的精神 , 还是非常值得我们学习的 。
那么 , 你们觉得李一男的新能源汽车能够做成功吗?欢迎评论、点赞、分享 , 谈谈你的看法 。
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