日前,索尼在CES 2022(2022年国际消费电子展)上宣布,将于2022年成立一家名为索尼移动出行(Sony Mobility Inc.)的运营公司,正式探索进入电动汽车市场的可能性。
索尼集团董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎表示,索尼移动出行公司专注于电动汽车VISION-S的生产制造以及商业化进程,正式进入电动车市场。
文章插图
索尼表示,该公司将利用AI和机器人技术,发展包括VISION-S、自主型娱乐机器人aibo以及无人机Airpeak等业务。
索尼最早于2020年发布VISION-S理念并展示其原型车,同年12月开启欧洲公开道路测试,主要验证车内外安装的图像和传感技术的安全性以及人机界面(HMI)系统的用户体验等,2021年4月开始进行5G环境驾驶测试。
文章插图
VISION-S
CES 2022上的原型车是其全新七座SUV( VISION-S 02),目前已开始进行公开道路测试。
外形方面,新车的前脸采用了和此前VISION-S概念轿车相同的设计语言,封闭式进气格栅搭配贯穿式日行灯是目前纯电动车型常见的设计语言。两侧大灯组采用了熏黑处理,风格比较精致。
文章插图
侧面造型方面,车顶线条比较圆润,搭配双色车身营造出了悬浮式车顶造型,风格比较时尚。腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气。门把手则是 隐藏式造型,能够起到有效降低风阻的作用。
文章插图
尾部造型方面,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,和日行灯相呼应,有效拉伸了尾部横向视觉宽度,同时增强了层次感。下包围部分的造型比较激进,有着很强的棱角感,点缀出了运动气息。
值得一提的是,新车还采用了电子后视镜设计,同样能够起到降低风阻的作用,而且轮毂也采用的是五辐式低风阻造型。
文章插图
这款概念车采用了7座的布局,因此更加实用。它具有以下尺寸:长4.9米,宽1.93米,高1.65米,轴距达到3.03米。
文章插图
索尼Vision-S 02配备由两台电动机提供的四驱系统,一台安装在前轴上,另一台驱动后轮。每个电动机产生268 力(200千瓦)的动力输出。此外,该车还配备了空气悬架,它拥有更高的离地间隙,为15.7厘米,比此前的轿车概念车多出近一英寸。
文章插图
在索尼擅长的娱乐功能上,VISION-S将为车主提供三维空间音场的座椅扬声器,以及兼容360临场音效的流媒体服务,为提供高质量的视频体验,VISION-S还将包括全面整合的数字视频服务功能“Bravia CORE for VISION-S”。
文章插图
车载游戏功能也是其亮点之一。车主可以通过远程连接到家中的游戏主机来点播PlayStation游戏,以及通过云端享受在线游戏体验。
文章插图
在外界普遍关注的自动驾驶技术方面,VISION-S计划搭载针对公开道路的L2+级高级驾驶辅助系统(ADAS)。
文章插图
【 cmos|特斯拉卖太好眼馋了?索尼计划开启造车】
- 自动驾驶|华为首秀自动驾驶,王兴:特斯拉遇到技术与忽悠能力相当的对手了
- 热泵低温被爆低温“歇菜”!特斯拉OTA解决:寒冷地区-15℃仍可能失效
- 埃隆马斯克|一句话暴涨20%!马斯克称将允许新加密货币购买特斯拉周边
- 19岁黑客控制了25辆特斯拉,能远程遥控车辆完成多种指令
- 特斯拉|生命安全至上!复旦教授称不要尝试L2级别以上自动驾驶
- l2|吹半天,特斯拉自动驾驶只达到了L2级?
- 特斯拉|特斯拉350元哨子暴力拆解:切割干废几个“飞轮”
- 黑客|最担心的事还是发生了 19岁黑客远程破解逾25台特斯拉
- 印度|富士康又停工,特斯拉落荒而逃,印度靠一个懒字,吓退美国资本
- 特斯拉|专注提升耳机体验 Android 13首个重大功能揭晓