读懂广州·深锐｜广州雄心勃勃开启智车探索( 二 ) 去年7月

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在广报中心门前展示的几辆自动驾驶汽车
自动驾驶出事故如何处理？
广州：设立新型保险，优先保护公众权益
人工智能伦理问题讨论最多的领域当属自动驾驶。 2018年3月18日晚，在美国亚利桑那州坦佩市（Tempe），一位名叫伊莱恩·赫兹伯格（ElaineHerzberg）的行人被一辆正在测试的自动驾驶汽车撞倒，因伤势过重而不幸身亡。肇事的车内当时有一名驾驶人，但车辆由一个完全的自驾系统（人工智能）所控制。此事件成为全球首例自动驾驶汽车撞死人案，引发了全球公众对人工智能伦理、道德和法律问题的思考，屡被提及的问题是：究竟该由谁对这一事件负责，是这辆自动驾驶汽车公司的测试部门，还是人工智能系统的设计者，甚至是机载传感设备的制造商？
广州给出了自己的探索方向。根据《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见》，明确了广州市智能网联汽车道路测试的组织管理、申请条件、日常监管、测试类型、事故责任认定等事项，并要求企业要为每一台测试车辆购买必要的商业保险。
据介绍，广州以最大化保障公共安全为前提，推进混行试点。整体构建自动驾驶汽车技术安全标准体系、网络安全体系、运营安全保障体系，建立运营准入、运营监管、事故责任划定等制度以及自动驾驶汽车统一监测平台，保障道路交通安全、人身财产安全和其他合法权益。推动保险机构面向自动驾驶汽车设立新型保险，优先保护公众权益；设立自动驾驶汽车应用示范运营保障基金对受害方进行援助，有效控制运营风险。
航天云网人工智能工程师贺先生告诉采访人员，拥有人工智能的智能网联汽车越来越聪明，就在于智慧学习，其过程实际上就是大数据的采集和分析处理过程。
而将事故影响控制在最小范围也是广州的目标。据介绍，广州开展混行试点后，工信、交通、公安、司法、住建、城管、应急等12个市直部门将明确职责分工、界定工作权限，自上而下形成工作合力，参与试点的区须根据辖区混行管理实际，制定并优化智能网联（自动驾驶）混行试点各项政策，并负责示范运营日常管理和安全生产监管工作。应用示范运营区域应建立事故的迅速报告、事故定责、先行赔付“三个机制” 。如若发生事故，运营主体应在15分钟内报告，第三方机构应在3小时内提交书面报告；辖区交警部门依法处置智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营道路交通事故；保险公司、事故责任方以及应用示范运营保障基金对事故进行相应的赔付，建立一套快速应急反应机制，力争将事故影响控制在最小范围，最大化控制规模化示范应用风险。

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自动驾驶汽车后台也是有人员在检查的
行业趋势：
【读懂广州·深锐｜广州雄心勃勃开启智车探索】预计到2025年智能网联汽车产量将超400万辆