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车东西（公众号：chedongxi）
作者| James
编辑| 晓寒
车东西1月5日消息，北京时间今天凌晨，CES 2022（国际消费电子展）正式拉开帷幕。在自动驾驶领域，英特尔子公司Mobileye发布了三颗自动驾驶芯片，其一是面向L4级自动驾驶的芯片EyeQ Ultra，另外两颗是面向L2级自动驾驶的芯片EyeQ6L和EyeQ6H，并公布了最新的合作进展。
其中，EyeQ Ultra是一颗更高算力的自动驾驶芯片，基于5nm制程打造，其AI性能能够达到176TOPS，大约为10颗EyeQ5芯片的性能。EyeQ Ultra具备12核、24线程CPU，同时还有两个通用计算加速器和两个CNN加速器。EyeQ Ultra预计将在2023年提供样品，2025年实现量产上车。
EyeQ6H为当前最新量产芯片EyeQ5的迭代版本，算力相当于2颗EyeQ5，大约为50TOPS；EyeQ6L为上一代L2级自动驾驶芯片EyeQ4的迭代版本，但封装尺寸为EyeQ4的55%。EyeQ6系列两款芯片都将基于7nm制程打造，预计今年开始提供样品，2024年实现量产。
此外，Mobileye宣布了一系列合作计划。Mobileye与极氪汽车打造的L4级自动驾驶车型最早将在2024年实现量产，其自动驾驶系统将基于6颗Mobileye EyeQ5打造。因为这是一款消费级产品，意味着普通用户可以直接买到。同时，Mobileye还与大众集团、福特汽车达成了深度合作。
作为全球最大的L2级自动驾驶芯片供应商，Mobileye除了守住L2级自动驾驶阵地之外，也正在拓展L4自动驾驶业务。在全球自动驾驶竞争愈加激烈的背景之下，Mobileye也希望赶超英伟达等竞争对手，把握打造未来出行的关键时机。
一、推出三颗自动驾驶芯片 最高算力176TOPSMobileye面向L4级自动驾驶推出的EyeQ Ultra是Mobileye历史上算力最高的一颗芯片，采用5nm制程打造，其AI算力能够达到176TOPS。

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EyeQ Ultra架构图
根据Mobileye公布的芯片架构图，EyeQ Ultra拥有12核24线程CPU，以及GPU、VPU、ISP单元和安全核心。此外，还有四个计算加速单元，其中两个是通用计算加速单元，另外两个是CNN加速单元。该芯片还有LPDDR5x通道和快速通信和视频信号接口。
根据介绍，EyeQ Ultra能够与CPU、ISP、GPU配对，实现更高效的计算。最终能够处理来自摄像头、毫米波雷达、激光雷达的感知信号输入。
在算力上，EyeQ Ultra的176TOPS算力相当于10颗EyeQ5芯片。Mobileye称其单颗芯片就能够处理L4级自动驾驶的需求和应用，不需要集成多颗SoC导致功耗和成本提升。
另一颗定位L2级自动驾驶的Mobileye EyeQ6H芯片则是现款EyeQ5的迭代产品，其基于7nm制程打造，计算性能上相当于2颗EyeQ5。
EyeQ6H芯片的架构与EyeQ Ultra类似，拥有8核心32线程CPU，但缺少VPU单元，此外通用计算加速单元和CNN加速单元的规格也有所降低。

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EyeQ6H芯片架构
这一芯片方案将提供更丰富功能的L2+ ADAS功能，并且能够实现多摄像头信号处理以及全景影像和驾驶员监控功能。这颗芯片预计将在今年提供样品，并于2024年底开始量产。
最后是一颗定位入门的EyeQ6L芯片，这颗芯片同样基于7nm制程打造，将作为EyeQ4芯片的继任产品推向市场。其CPU为双核8线程，相比EyeQ6H减少了GPU和ISP单元，通用计算加速单元和CNN加速单元分别减少一个，并且规格有所降低。

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EyeQ6L芯片架构
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