阿里制定碳达峰-碳中和实现目标 , 明确努力方向
《报告》指出 , 阿里巴巴面向未来提出三大目标:不晚于2030年实现自身运营碳中和(范围1和2);不晚于2030年实现上下游价值链碳排放强度减半 , 率先实现云计算的碳中和 , 成为绿色云(范围3);用15年时间 , 以平台之力带动生态减碳15亿吨(范围3+) 。
范围1、2、3是国际通行的圈定碳减排范围的标准 。 在此基础上 , 阿里巴巴开创性提出“范围3+”概念 , 是这份报告的最大亮点 。 作为技术驱动的平台公司 , 阿里可能带动的商业生态减碳潜力 , 远大于自身减碳部分 。 阿里希望借助范围3+ , 拓展对碳排放的关注视角 , 将其从单个企业的供应链延伸到更广的平台经济商业生态甚至更大范围 , 促进平台上企业和消费者更清晰地认知各自的减碳潜力 , 并努力承担相应的减碳社会职责 。
严谨细致、脚踏实地 , 阿里碳达峰-碳中和行动在路上
明确了不同阶段的减碳目标以及围绕碳中和努力的核心方向 , 接下来就是在日常商业活动中的碳减排具体策略和操作方式了 。 阿里巴巴的减排策略 , 将通过减碳、清洁能源替换、抵消和消除的组合来实现 。 进一步来讲 , 阿里巴巴会针对不同的业务形态开展最适合的减排方式组合以完成碳中和的目标 。
【淘宝|“负责任的科技、可持续的未来” 阿里巴巴集团碳达峰-碳中和战略与行动】正如报告所务实地指出那样 , 因为目前绝大多数业务都处在中国为主的新兴经济体中 , 城市化和数字化的增速较快 , 阿里巴巴将坚持“在发展中减碳” , 选择最适合的减排方式 , 开启碳中和之旅的第一个十年 。 具体行动如下:
2030年前自身运营碳中和 , 做好绿色阿里巴巴(范围1和2)
自身减碳 , 是阿里碳中和行动方案的起点 。 针对自身运营层面的碳排放 , 《报告》提出主要通过有针对性地提效减排、大力使用清洁能源以及碳消除、碳抵消等途径来实现 。 阿里巴巴计划在2030年前 , 将所有自有短途燃油车辆替换成电动车 , 同时加速物流运输工具智能化 , 包括拓展电动无人物流车“小蛮驴”的覆盖范围 , 加速自动驾驶卡车“大蛮驴”的研发进度 。 同时 , 将数字技术更大规模投入绿色园区建设 , 推动更多园区节能减碳 。
2030年前价值链碳排放强度减半 , 做强绿色价值链(范围3)
阿里巴巴将进一步推动云计算数据中心与物流的低碳发展 , 阿里云作为数字化基础设施 , 将率先实现范围3的碳中和 , 成为绿色云 。 在能源使用上 , 阿里巴巴承诺自2030年起 , 云计算电力供给将100%采用清洁能源 。 物流领域 , 过去几年 , 菜鸟电子面单已累计应用于超过1000亿个快递 , 智能装箱算法已为5.3亿个包裹“瘦身” 。 未来 , 能提供电动运输服务和绿色包装的供应商会成为菜鸟的优先选择 。 此外 , 减少员工差旅和出行碳足迹 , 也会成为公司制度创新方向等 。
推动社会15年减碳15亿吨 , 做大绿色生态(范围3+)
阿里将牢牢抓住“参与者经济” , 在政府主导的低碳转型治理框架下 , 充分发挥市场机制 , 形成对消费者和其他市场参与主体的有效激励与约束 。 2021年双11 , 天猫首次设立绿色会场 , 让绿色供需彼此对接 , 菜鸟“回箱计划”覆盖8.7万家菜鸟驿站 , 480万消费者参与其中;引导用户使用公交、地铁、骑车等绿色方式出行;发展闲置经济 , 闲鱼上每天有超过100万件商品成交……通过联动阿里生态各方绿色能量 , 切实推动全社会减排 。
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