致2022：出行巨头的“后千万时代”( 三 ) 作者：张香雪

12月1日，雅迪作为协办方，又参与了在海南三亚启动的“幸盔有你，安全出行”2021年122全国交通安全日暨《海南省电动自行车管理条例》环岛宣传行活动。
同时，这也是雅迪落实公安部“一盔一带”安全守护行动的又一关键活动。

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雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵说，做公益的前提，是要保持自己所从事行业的专业性。对于雅迪来说，这种专业性就是产品和服务。
能力越大，责任越大。
董经贵说，心中装着用户，企业就没有风险。
雅迪公益的成功，源自围绕用户构建产品和服务的成功。
自从董经贵2001年看到国际原油不断上涨，国内开始重视环保减排带来的机遇，并正式进入电动两轮车这个赛道以来，就一直在遵循这个与产品和服务有关的原则，这也让雅迪一直处于高速发展模式。
【跑步进入“后千万时代”】
仅从行业角度看，雅迪的发展轨迹，似乎完全超越了电动两轮车的红利周期，在几十年里都维持着相对高速增长的曲线。
这很不可思议，但也完全符合逻辑——雅迪通过技术和产品的不断升级进步，为行业发展寻找新的解决方案，尤其是打造的绿色科技出行理念和品牌高端化战略，以及疫情之下人们出行方式的剧变，都为雅迪的持续高速发展提供了充沛的内生动力。
其中一个细节是，在“新国标”之上，雅迪在国家标准之上，又自主增加了46项自创标准，整车检测项目高达126项。
正是在技术、产品、战略上做到了高瞻远瞩和快人一步，雅迪总是能够获得新的外部利好因素——外卖崛起，电动车火爆；疫情来了，人们的出行方式变了，电动车继续火爆。
另外，雅迪还在加速全球化布局。
众所周知的是，光是在去年，中国就向全球出口了超过6000万辆自行车，包括雅迪电动车在内的中国电动车产品受到全球用户欢迎。
这展示了一个可观的前景——从人类历史发展角度看，每一次能源转换，都能带来巨大的产业变革。当电动两轮车与正在发生的能源革命结合时，一个新的时代正式开启。
雅迪处于最好的时代和最好的位置。
这预示着年销1000万辆或许只是开始， “后千万时代”正在到来。
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