美政府|美政府再度要求推迟5G部署，两大电信商拿中国说事科技|系统|欧拉|鸿蒙|英特尔

观察者网讯一年多来，美国航空业与无线通信业始终争执不休，5G推出时间也一拖再拖。面对拜登政府再度要求拖延5G部署，1月2日，美国电话电报公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）两大两大电信运营商不甘示弱，发表联合声明直接拒绝。
两大公司还拿中国说事，称美国在5G部署方面“落后于中国”和其他国家，造成这种情况的一个主要原因是“一些运营商无法获得最适合的无线电频率用于5G覆盖。”
《纽约时报》2日评论称，这次对决本质上是政府监管机构之间的斗争。联邦通信委员会（FCC）委员布伦丹·卡尔（ Brendan Carr）则称，“这是某些联邦机构功能失调的一部分”，如果无法在1月5日启动5G服务，“这将标志着美国在5G领域的领导地位出现了不可接受的挫折。”

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路透社报道截图
电信商拒绝：物理定律在美国和法国是一样的
美国两大电信运营商——电话电报公司（AT&T）和威瑞森（Verizon），原本计划1月5日正式部署他们在800亿美元政府拍卖中赢得的C波段频谱5G无线服务。
2021年12月31日，美国交通部长布蒂吉格（Pete Buttigieg）与美国联邦航空管理局（FAA）局长迪克森（Steve Dickson）要求美国两大电信运营商将5G部署向后推迟“不到两周”，理由是担忧5G使用的C波段可能危害航空安全。
据路透社报道，当地时间1月2日，美国电话电报公司（AT&T）和威瑞森通信公司（Verizon）的首席执行官发表了联合声明，拒绝拜登政府延迟推出5G无线服务的请求，认为这个要求将“损害我们数百万消费者、企业和政府客户”。
两家电信运营商在联合声明中称，他们愿意让步，在某些机场附近暂停部署六个月，这些机场将由美国官员和航空公司在谈判中决定。
但是，两家公司拒绝对5G使用的C波段进行任何更广泛的限制。他们说，交通部门的建议将是“不负责任地放弃部署世界一流、具有全球竞争力的通信网络所需的运营控制权”。
两家公司表示，他们“承诺继续”与运输利益相关方合作，条件是美国联邦航空局和航空业也承诺这样做，并且“不会在其他地方加剧他们的不满，尽管他们毫无根据。”
他们拿法国举例称，法国已经使用了5G服务，但美国的航班也能在法国正常飞行。
“物理定律在美国和法国是一样的”，两家公司的首席执行官写道。“如果美国的航空公司被允许每天在法国运营航班，那么同样的运营条件也应该允许他们在美国这样做。”

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美国电信运营商，电话电报公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）
5G是否安全？航空业与无线业对决
一年多来，美国航空业与无线通信业始终争执不休，5G推出时间也一拖再拖。两家电信公司原本计划去年12月5日推出5G服务，但在11月收到美国联邦航空管理局（FAA）关于航空安全的警告后，决定推迟一个月，至1月5日，但问题至今仍未解决。
争论的焦点在于，5G使用的C波段是否会对高敏感度的飞机电子设备，例如无线电高度计造成干扰，从而危害航空安全。无线电高度计是使用无线电讯号测量飞机离地高度的仪器，使用的频率与新的5G服务接近。
美国联邦航空管理局（FAA）和航空业认为，5G会干扰飞机着陆，严重时甚至会导致航班延误或改道。但联邦通信委员会（FCC）和电信商称，联邦通信委员会（FCC）在批准部署5G之前，已经对航空风险进行了多年的研究。5G功率水平低到足以排除干扰，而且频率之间的差距足够大，能够确保安全。