华为不造车,深度助力赛力斯打造AITO品牌

AITO问界M5作为全新品牌全新车型 , 在2021年12月23日华为冬季旗舰新品发布会现场上 , 余承东多次提到“问界M5媲美百万豪车” 。 在发布会一开始 , 余承东十分激动地表示 , “对于问界M5的设计 , 我对团队提出的要求是 , 按照百万豪车的标准 , 百万豪车的外观、内饰、性能、体验和质量要求来打造我们这款车 , 我们这个车的底盘是非常高端的 , 百万豪车的底盘 。 ”此外 , 余承东还将问界M5的动力系统与多款传统豪车以及主流的电动车进行对比 , 包括保时捷Macan、奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3以及特斯拉ModelY等车型 。
华为不造车,深度助力赛力斯打造AITO品牌
文章图片
华为方面对此还表示要在2022年使华为智选汽车销量达到30万辆 。 而AITO问界M5是继赛力斯SF5后另外一大尝试 , 问界M5最大的亮点是首次搭载了全新的HarmonyOS智能座舱 , 这同时也是华为帮助车企“造好车、卖好车”的最新产品 , 甚至在工业设计上也有华为的参与 , 以至于网上有不少网友调侃“华为不造车 , 赛力斯是华为代工厂” 。 在新车发布会现场上 , 余承东则是再次强调了华为不造车 。 针对近日“赛力斯是华为代工厂”的传闻 , 华为与赛力斯双方均予以否认 。 双方明确表示:小康股份旗下赛力斯与华为是长期合作伙伴 , 并非是代工关系 。
华为不造车,深度助力赛力斯打造AITO品牌
文章图片
双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开合作 , 未来不排除在新技术、新产品和新领域方面进行合作 。
华为不造车,深度助力赛力斯打造AITO品牌
文章图片
华为不造车,深度助力赛力斯打造AITO品牌】华为助力下的AITO品牌在产品布局上规划清晰 , 将于2022年发布中大型豪华SUV , 而2023年的新车型也在有序准备之中 。