崔宝秋任职技术委员会主席期间 , 小米还发起了“百万美元技术大奖” , 对内“让工程师成为最耀眼的明星” , 对外也成为小米技术形象的展示窗口 。
2016年开始 , AI成为小米未来十年的核心战略 , 崔宝秋曾在多个场合公开表示“小米在AI上投入再多也不为过” 。
△2018世界智能大会智能科技产业发展CXO论坛
2019年 , 与技术委员会成立一并进行的 , 是崔宝秋任副总裁的人工智能与云平台部业务权重提升 , 分成三个部门 。
人工智能部 , 负责人工智能领域的技术研发及小爱产品;大数据部 , 负责大数据、搜索与推荐;云平台部 , 负责云技术、小米云、运维、安全与隐私 。
其中时任人工智能部总经理的叶航军后来成为了崔宝秋的继任者 。
叶航军博士毕业于清华大学计算机系 , 研究领域包括计算机视觉与图像检索 , 加入小米之前先后就职于IBM、Google、腾讯 。
叶航军与崔宝秋同年加入小米(2012年) , 负责云技术 。 据晚点LatePost消息 , 组建人工智能部时叶航军是“毛遂自荐”的 。 此外他还被任命为AIoT战略委员会副主席 。
2021年初 , 又是春节刚过 , 传出小米人工智能部和技术委员会合并的消息 , 叶航军出任技术委员会主席 , 崔宝秋则调任小米清河大学校长 。
当时这次交接还引起外界纷纷猜测 , 直到9月 , 小米官宣造车 。
叶航军就被发现在造车核心成员中 , 为雷军亲自点将的自动驾驶负责人 。
△后排左三为叶航军
技术委员会作为小米规划和预研新技术的部门 , 由自动驾驶负责人来执掌 , 侧面表现出小米当时已经把造车视为下一个战略级决策 。
小米公司近况新年已至 , 回看2022年也是小米的“多事之秋” 。
这一年 , 市场对智能手机的需求日渐疲软 , 国内的手机销量总下滑严重 , 当然小米也不例外 。
据Canalys数据消息 , 今年上半年 , 小米手机的国内出货量为2120万台 , 相较于去年同期的2610万台 , 下降了近500万台 。
全球范围内也不容乐观 , 上半年小米共卖出7760万台手机 , 比2021年同期少卖了2470万台 , 降幅约四分之一 。
不过虽然行业整体不景气 , 但小米第三季度的手机销量似乎稍有起色 , 全球智能手机出货量排名保持第三 , 市占率达13.6% , 出货量连续2个季度环比提升 。
当然 , 小米面对的问题也不只有市场销量一个 , 今年它在国际化的“征途”中也屡屡受挫 。
先是被印度前前后后罚款53.6亿 , 后又遭到欧洲市场的打击 , 意大利以损害消费者权益为由 , 对小米罚款2000余万元 。
内忧外患之下也有大裁员的消息传出 。 后来小米内部人士称裁员确有其事 , 但规模没有那么大 。
然后便是这一轮的高层大换血……
雷军在12月22日的内部信中 , 除了宣布人事变动 , 还提到集团正处于全新阶段的起跑线上:
- 手机业务上 , 高端战略交出一份阶段性答卷之作 小米13系列
- 智能电动汽车业务进展超预期 , 对2024年上半年顺利量产上市充满信心
- 技术创新不断涌现 , 人形机器人、智能制造体系持续进步
据光锥智能消息 , 自官宣造车以来 , 小米在汽车产业链上持续投资、并购、布局 , 仅在今年3季度 , 小米就通过旗下三大投资平台投资了包括汽车电阻、锂电池基础材料、LED灯具模组等在内的8家企业 。
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