长期主义|爆发的即时零售，长期主义的胜利( 二 ) 数字化|中国连锁经营协会|数字

对于品牌商而言，即时零售也成为销售、营销的主流阵地。截止目前，京东到家已与200多个品牌商建立合作，品牌广告收入同比增长超过140%，相比上一季度110%的同比增速，增长明显提速。
履约侧的爆发或许更能说明问题。日前，顺丰宣布将同城业务分拆上市；UU跑腿随后宣布完成数亿元B+轮融资；上海邮政也于近期宣布切入同城餐饮配送细分赛道……
总结来看，今年即时零售赛道的火热不单单是企业端的“无脑吹捧”，而是供给侧、消费侧和履约侧集体爆发的一年。

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如何胜出？即时零售存在这么多年，此前一直不温不火是有原因的。
上游需要对接无数传统实体零售商，费时费力；中游则需要匹配成熟且稳定的数字化系统，光在这一环上达达等平台就走了5，6年的时间；下游履约侧则需要大量稳定的骑手，这意味着成本的压力。
简单来说，这是一个需要“弯下腰来捡钢镚”的苦活累活。链路复杂、沟通成本高等硬性门槛让很多巨头都望而却步，更别说创业公司。但门槛高也意味着，一旦竞争壁垒达成，将很难有对手超越。
仓拣配系统即是即时零售的核心壁垒，也是这场战争的关键。
由于SKU数量繁多，配送流程需要考虑仓储和分拣步骤联动，涉及拆单并单，这决定了即时配送模式运力无法集中，需要以社会闲散运力为主，即众包。两相叠加，即时配送服务对平台统筹调度能力要求更高。
这种调度能力，包括高于同业企业的商品储备，优于同业企业的挑拣成单周期，高于同业企业的配送时效。更快更好的零售履约，是维护用户粘性的利器，也更容易促成商家品牌与零售平台合作。这一特性与“要想富，先修路”极为相似。
物流就是即时零售平台的出口，只有确保商品可以流动起来，才能将其转化为GMV，当平台GMV增速持续高增长时，自然会吸引更多品牌主动合作。
故此，即时零售平台只有确保物流端畅通，才能放心引入更多的商流，否则物流端拥堵，商流涌入越多，平台的负担就越重，商流、物流两端的统筹协调能力，决定了企业发展的天花板。
还是以达达为例，在今年，不仅海博系统服务的门店数突破5000家，更先后推出优拣众包拣货方案、达达智配SaaS系统、无人配送开放平台等创新产品系统，输出一套涵盖“仓拣配”全链路的零售即时配送解决方案。达达已经成为了在即时零售领域中台搭建和行业方案最完善的玩家。
物流侧，达达集团目前覆盖2700+县区市，2020年配送单量11亿，峰值日破千万单。即时配送平均配送时长30分钟。正是过去几年将仓配系统做厚做实，才让达达在即时零售爆发之时踩中，也有了一路高涨的业绩表现。
财报数据显示，截至2021年9月30日的12个月里，京东到家平台总交易额（GMV）为372亿元，年活跃消费者持续上升至5710万，均同比大幅增长。
这些数据都表明，一直扎实蓄力的达达集团，已经凭借先发优势，以及对行业的解读能力，统筹调度商流与物流，双平台间轮动顺畅，助推业绩高速增长。

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长期主义毫无疑问，2022年将会有更多的玩家入场“即时零售”。但正如上述所说，作为一项链路极为复杂的业务，即时零售是场长期战争，要想做大做强，需要与品牌商和零售商合作共赢。
对于品牌商来说，即时零售是一个快速增长的增量渠道，为品牌商带来了新用户和新的消费场景；同时，即时零售平台也可以为品牌打造数字化通路，帮助品牌更好地洞察用户、进行节点营销等。