model|造芯的吉利，造车的富士康( 二 )

天眼查显示，吉利控股集团在10月变更了其经营范围信息，新增电力电子元器件、电池、汽车零部件，以及集成电路芯片等产品制造。这一次，吉利和富士康的合作也上升至芯片制造层面。

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对于两家公司的合作，鸿海董事长刘扬伟曾表示，“吉利与富士康结盟是汽车界牵手ICT行业的一次重量级合作。”
不过，也许比起富士康的软件生态，吉利更看重的是其硬件能力。吉利的投资动向可以证明这一点。

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图源：网络
截至目前，吉利在芯片领域进行了多笔投资，包括成立亿咖通科技和路特斯科技，以及间接参与投资的广东芯粤能半导体、苏州光之矩光电以及芯擎科技等公司。
其中，亿咖通科技和芯擎科技均推出了车规级智能座舱芯片；芯粤能半导体则主要面向新能源汽车及相关应用领域的碳化硅（SiC）芯片设计、开发与制造；光之炬是一家激光雷达供应商商，已于11月完成天使轮融资。
简而言之，无论是打算造车的富士康还是造芯的吉利，合作互赢都会是最好的选择。