SpaceX|沉寂181天后，滴滴交出第一份财报科学重器|创投圈

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出品 | 虎嗅汽车组
作者 | 王笑渔
被停止新用户注册后的181天，滴滴交出了两个季度的财报。
12月30日，滴滴公布了未经审计的第二季度和第三季度业绩。财报显示， 2021年第二季度，滴滴的总收入为482亿元人民币；第三季度总收入为427亿元人民币。其中，受橙心业务收缩影响，滴滴在第三季度归属于普通股股东的净亏损达到306亿元。
除了财务数据之外，滴滴还对外披露了两个备受关注的信息：一、阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任滴滴董事会董事一职；二、董事会支持滴滴从纽交所退市，已批准该公司进行相关工作，董事会也授权滴滴启动在香港主板上市的准备工作。
财报发布当天，滴滴出行美股下跌8.18% ，总市值为238.27亿美元（约合1517.39亿元）。按6月上市时的14美元/股发行价来算，滴滴出行股价整体跌幅达64.7% ，市值蒸发约人民币2800亿元。
靴子尚未完全落地，滴滴的未来走向仍然成迷。
一、滴滴，驶向何方？
滴滴当前收入由三部分构成，中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。其中，中国出行业务占总营收的比重超过90% 。
从不同收入构成来看。滴滴2021年第二季度482亿元的总收入中，中国出行业务的总收入为448亿元，到了第三季度这一数字为390亿元，环比下降12.94% 。而国际业务的总收入为8亿元，其他业务总收入为26亿元人民币，这两项数据在第三季度都有小幅提升，分别达到10亿元、27亿元。但这依旧没能堵住主营业务收入下滑所带来的影响，滴滴2021年第三季度录得总收入427亿元。
这其中，第三季度，滴滴中国出行业务出现亏损，而在2019年、2020年、2021年前两个季度，滴滴中国出行业务在非通用会计准则口径下调整息税摊销前利润都是正的。可见，在7月停止新用户注册、多款App被下架等事件发生之后，滴滴主营业务已经受到了影响。
2021年第二季度，在非通用会计准则口径下，滴滴经调整息税摊销前利润（EBITA）为亏损23亿元人民币，去年同期实现收益2亿元人民币。其中， 2021年第二季度，中国出行业务实现收益17亿元人民币，国际业务亏损12亿元人民币，其他业务亏损28亿元人民币。
相比之下，在非通用会计准则口径下，滴滴2021年第三季度调整息税摊销前利润为亏损75亿元人民币，去年同期为亏损0.17亿元人民币。其中， 2021年第三季度，中国出行业务亏损0.29亿元人民币，国际业务亏损18亿元人民币，其他业务亏损57亿元人民币。
在第三季度的亏损中，滴滴出行方面还强调：主要受对橙心投资的公允价值变动影响，滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。受此影响，滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。实际上，橙心优选所在的社区团购领域，与网约车行业处境大体相同。
2021年，围绕社区电商业务的监管力度不断加强。在第三季度，同程生活申请破产、食享会宣布告别“纯社区电商模式”、橙心优选连续“撤城” 。这些现象背后的本质变化是，那个一味追求粗放式、价格战的社区电商江湖一去不返了。