据了解 , OPPO早年就开始提出生态概念 , 但是完全属于OPPO主营的IoT生态硬件终端的大概也就只有智能电视、穿戴手表、音频产品以及耳机而已 。 不过 , 多数却无疾而终 。
例如 , 唯一一款稍有影响的OPPOWatch , 第1代和第2代之间的迭代 , 相隔时长达到16个月 。 而且 , 发布推出后 , 也并没有引起消费者的积极反馈 。 由此也不难看出 , OPPO在发展智能硬件产品上 , 并没有多么走心 。
而被视为突破家庭流量入口的OPPO智能电视 , 也一直被华为、小米等智能电视产品的市场影响力所压制 , 鲜有存在感 。
根据中怡康数据显示 , 在今年前3月 , 线上平台统计销量这个维度上来看 , OPPO电视仅排列39名 , 具体销量可能不到千台 。 而作为直接对手的手机品牌小米则有110万台 , 继续排名第一;荣耀则排名12 , 具体销量约在7.2万台 。
由此可见 , 没有智能手机以外核心硬件支撑的OPPO生态 , 自然很难泛起多大的浪花 。
据10月27日 , OPPO开发者大会(ODC21)发布的数据 , 继去年OPPO为开发者及合作伙伴带来了OPPO移动服务平台 , OPPO应用生态稳步增长 , 目前已拥有超过4.6亿的月活用户 , 用户人均日使用APP时长达到274分钟 , OPPO软件商店和游戏中心每月应用分发超过165.4亿次 。
由此可见 , OPPO已经具备打造行业生态的基础用户与数据 。 只是 , 软件应用的开发 , 仅仅是其打造IoT生态的一部分 。 而其在智能硬件上的布局 , 却又显得有些迟缓 。 这一方面可能是因为 , 布局IoT的投入巨大 , 短期难以看到成效 。 另一方面 , OPPO在智能手机领域就已经习以为常的“拿来主义” , 让其同样遭遇到技术瓶颈 , 因此在短期内 , 也难以突破技术层面的障碍 。
而除了智能手机周边的硬件产品外 , 智能汽车或许是OPPO未来生态的一个突破口 。 因此 , 我们也注意到 , OPPO也率先提出了“车机生态”的概念 。 年中 , OPPO造车的消息也曾一度甚嚣尘上 , 不过至今依然没有坐实 。
也有业内人士认为 , 相比通过智手机周边的硬件产品来打造生态而言 , 或许通过打通智能汽车来突破生态之困 , 难度更高 。 至少 , 这个概念很多企业都在提及 , 但是目前都尚未看到落地的影子 。 而在已经十分成熟的智能穿戴设备领域 , 不仅玩家众多 , 而且格局已定 , 似乎没有OPPO的位置 。
结语
OPPO的生态迷局 , 难有标准答案 。 押注智能汽车赛道 , 未尝不是一个破解之道 。 只是 , 在众多科技型企业都瞄准这个赛道的同时 , OPPO是否有孤注一掷的决心?还是像当初布局智能可穿戴设备一样首鼠两端 , 浅尝辄止而错过时代红利?我们不得而知 。
无论如何破局 , 摆在OPPO面前的 , 或许都是加强硬件、软件护城河 , 不断的积累开发者资源 , 并真正实现互通互联 , 全面打通 。 不然 , 或许其高瞻远瞩的车机互联生态 , 也终归是黄粱一梦 。
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