vivi|在百度开发者大会上李彦宏都透露什么信息？ saas|创投圈

12月27日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在百度Create 2021（百度AI开发者大会）演讲中表示， “人机共生”时代，中国将迎来AI黄金十年。未来十年， AI将显著降低技术门槛，为各行各业的智能化转型提供技术“大底座” 。
那么未来十年，千行百业将被重构， AI也将成改变世界的有力工具，那么百度在这场重构中将会发挥哪些作用？
【vivi|在百度开发者大会上李彦宏都透露什么信息？】智能交通能在十年内解决拥堵问题吗？
他判断，智能交通将使5年之内中国一线城市不再需要限购限行， 10年之内基本解决拥堵问题。
那么，李彦宏为什么会这样说呢？实验数据证明，当一个城市全部路口都实现了智能化和城市级的区域信控优化，能够提升15%-30%通行效率。在他看来， 94%的交通事故是人为因素导致的，自动驾驶将消除人为因素。随着技术成熟，自动驾驶会比人类司机更安全。
原来百度在智能道路系统，正通过车路协同实现交通畅通无阻。那么百度在智能出行方面的野心暴露无疑。今年8月发布的百度 “萝卜快跑” ，在过去的一个季度提供11.5万次服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。大会现场，李彦宏也宣布了“萝卜快跑”的下一站：“2025年将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。 ”
当然这么大一个产业，百度不可能靠一己之力完成，与合作伙伴的联合行动才是他们最后的目标。目前，百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，开源代码数70万行，很多中小企业可以在这一开放平台上进行创造。
拥有了如此大的规则，百度自然对汽车未来发展寄厚望，汽车机器人成了他们的利器。
李彦宏在大会上公布了集度汽车机器人最新进展：2022年上半年集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力，贯穿“自由移动”“自然交流”“自我成长”的三大产品理念。李彦宏表示，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。
“AI工具箱”降低技术门槛能为业界带来哪些变化？
百度CTO王海峰表示，从2010年起，百度开始全面布局AI核心技术，百度大脑初具雏形。 2016年，百度大脑1.0发布，完成基础能力积累，开源开放核心技术。此后，百度大脑在技术突破和开源开放的道路上高歌猛进。今天，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台， AI能力越来越丰富、强大，开发和应用AI的门槛却越来越低。
在李彦宏看来，经过多年研发沉淀，百度大脑不仅为创造者准备好了“AI工具箱” ，更为社会和产业的智能化转型提供了技术“大底座” 。作为AI技术积累和产业实践集大成，百度大脑的日调用量突破1万亿次。其中的飞桨深度学习平台、昆仑芯片，以及语音、视觉、知识图谱、自然语言处理等核心AI技术和平台，已经成为助力各行各业的新型基础设施。
在大会现场，他向外界展示了百度飞桨平台的最新成果。作为中国第一个自主研发、功能丰富、开源开放的产业级深度学习平台，飞桨已凝聚406万开发者，服务了超过15.7万家企事业单位，覆盖数十个行业，创建了47.6万个模型。 “只要拥有一些最基本的电脑操作基础，有一定文字理解能力，哪怕对算法一无所知，也能通过飞桨来设计和生成AI模型，让硬件实现智能化。 ”李彦宏说。

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