百度李彦宏:首款汽车机器人2022年亮相 集度2023年量产

海峡网12月27日讯百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在今日举办的百度Create2021(百度AI开发者大会)演讲中表示 , “人机共生”时代 , 中国将迎来AI黄金十年 。 未来十年 , AI将显著降低技术门槛 , 为各行各业的智能化转型提供技术“大底座” 。 李彦宏判断 , 智能交通将使5年之内中国一线城市不再需要限购限行 , 10年之内基本解决拥堵问题;AI所具备的感知和控制两大能力 , 将在航天事业中广泛应用 , 无人驾驶汽车也有望开上月球 。
百度李彦宏:首款汽车机器人2022年亮相 集度2023年量产
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12月27日-29日 , 百度Create2021在“希壤”APP召开 , 这是国内首次在元宇宙中举办的大会 , 可同时容纳10万人同屏互动 。
李彦宏还向外界透露了百度AI技术和业务的最新进展:百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者 , 服务超过15.7万家企事业单位 , 创建了47.6万个模型;自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市 , 2030年扩展到100个城市;集度的首款汽车机器人 , 也将于2022年亮相 , 2023年量产 。
“AI工具箱”降低技术门槛为智能化转型提供技术“大底座”
技术革新不断解放创造力 , 深耕人工智能多年的百度 , 始终致力于降低技术应用门槛 , 提升各行各业的创新效率 。
李彦宏表示 , 经过多年研发沉淀 , 百度大脑不仅为创造者准备好了“AI工具箱” , 更为社会和产业的智能化转型提供了技术“大底座” 。 作为AI技术积累和产业实践集大成 , 百度大脑的日调用量突破1万亿次 。 其中的飞桨深度学习平台、昆仑芯片 , 以及语音、视觉、知识图谱、自然语言处理等核心AI技术和平台 , 已经成为助力各行各业的新型基础设施 。
在大会现场 , 李彦宏向外界展示了百度飞桨平台的最新成果 。 作为中国第一个自主研发、功能丰富、开源开放的产业级深度学习平台 , 飞桨已凝聚406万开发者 , 服务了超过15.7万家企事业单位 , 覆盖数十个行业 , 创建了47.6万个模型 。 “只要拥有一些最基本的电脑操作基础 , 有一定文字理解能力 , 哪怕对算法一无所知 , 也能通过飞桨来设计和生成AI模型 , 让硬件实现智能化 。 ”李彦宏说 。
作为当前人工智能发展的重要方向 , 预训练大模型已成为AI领域的技术新高地 。 百度不久前发布了大模型品牌“文心” 。 李彦宏表示 , 从2019年开始 , 百度就用海量的通识知识训练大模型 , 文心大模型是真正能实现落地的知识增强大模型 。 目前 , 百度文心通过百度飞桨平台陆续对外开源开放 , 并已大规模应用于工业、能源、金融、通信、媒体、教育等各行各业 。
同时 , AI工具应用于生命科学 , 正为人类健康带来福祉 。 百度的生态公司百图生科 , 利用自己构建的生物计算平台和大规模预训练模型 , 成功将典型蛋白质结构预测时间 , 从当前业内标杆的30分钟缩短到5分钟以内 。
李彦宏认为 , “AI工具箱”由创造者共同搭建 , 理应让创造者共同使用 。 “百度的使命是‘用科技让复杂的世界更简单’ , 我们提供技术平台 , 给没有技术资源和研发能力的机构和创造者 , 让大家去做擅长的事情 , 共同推动整个人工智能技术的发展 , 这也符合我们的初心 。 ”
AI进入产业爆发期智能交通将在10年内解决拥堵
核心技术的突破 , 将为中国AI蓄积创新势能和后劲 。 而在应用场景和产业实践上 , 尤其在智能交通领域 , AI正在开拓新的发展空间 。
百度李彦宏:首款汽车机器人2022年亮相 集度2023年量产
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