自动驾驶辅助在近年来发展迅猛，稍微上点档次的电动汽车上都搭载了此项配置，在带来更高安全性和便捷性的同时，也引发了诸多的争议。近日，美国国家公路交通安全管理局就针对特斯拉的一系列车祸进行调查，矛头直指特斯拉的自动辅助驾驶，但这并没有降低特斯拉对于该项技术的热情和执着。


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日前，有消息称特斯拉将与Cybertruck一起推出更先进的AutoPilot系统，该系统搭载了一款名为“全自动驾驶计算机2”的新装备，具备更强的自动驾驶能力，官方宣称其安全性相比普通的人类驾驶员将提升300%。


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这套全新的装备将于2022年推出，届时将有新的特斯拉车型同步上市。官方表示，新车的创新之处在于它将拥有一套全新的的自动辅助驾驶系统，配备有新的内置计算机，以及一组分辨率更高的摄像头，可以更详细的获取车辆周围的信息。


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作为全球电动汽车的标杆，特斯拉非常注重高科技的应用，并具有很强的前瞻性。早在2016年，特斯拉就为旗下的所有车型安装了必要的智能化硬件，使其就像是一个移动的智能终端，能够在后期随时对其进行软件更新，包括加载最新的自动辅助驾驶等。


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不过现在来看，特斯拉的CEO马斯克显然还是低估了科技发展的速度，目前智能化科技发展日新月异，一年就可能出现一次技术换代，此前的先进技术很快被更先进的技术淘汰。显而易见的是，2017年的特斯拉车型智能装备显然赶不上2022年的，因此“全自动驾驶计算机2”的出现也就理所当然了。


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在特斯拉早期的车型当中，搭载的是英伟达的芯片，特斯拉打算在此基础上发展自动驾驶，但后来发现硬件支撑不足，虽然经历了两次硬件更新，最终还是放弃了这种架构。目前特斯拉的自动驾驶体系当中，不管是AutoPilot还是FSD，其实都远未达到真正的全自动驾驶，就连马斯克都承认，也只是能够实现L2级自动驾驶辅助功能。

【 马斯克|特斯拉将为Cybertruck搭载更先进自动驾驶 安全性比人类提高300%】
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在此前举行的特斯拉AI Day上，马斯克被问及此事时表示，目前的自动驾驶系统仍然需要进行改进，但他同时也承诺，下一次的硬件更新将会带来一些全新的东西，这些更新都将应用在该品牌的下一款车型Cybertruck上。


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他表示，这种组件的更新“将使自动驾驶比人类（操作）安全性提升200%或300%”，他还提到了Hardware 4和FSD Computer 2，“显然会有Hardware 4 或 FSD Computer 2，我们将在大约一年内与Cybertruck一起推出. 此次更新的功能将比当前版本大约强4倍”。


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在马斯克发表了这番充满激情的言论后不久，美国国家道路交通安全管理局开始对11起涉及特斯拉的车祸进行调查，并对其AutoPilot系统进行评估，这意味着将有大约76.5万辆特斯拉汽车牵涉其中。

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