网易云音乐|透过Create大会看百度造车,集度汽车机器人或引爆期待

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技术大会 , 已经成为众多科技巨头展现企业实力的方式之一 , 也是科技企业打造技术生态 , 聚拢技术人才 , 探索前瞻业务等的平台之一 。
百度Create(百度AI开发者大会)正是每年发布最新技术进展与开发者生态成果的科技盛会 , 从2017年首届举办至今已举办了3届 。 从人工智能到智能驾驶 , 历届百度AI开发者大会见证了百度最先进的技术 , 也见证了百度AI智驾能力的成长之路 。
Baidu Create 2017:李彦宏乘坐自动驾驶汽车上五环 , L4级自动驾驶初露锋芒
在2017年的Create大会 , 百度直播了李彦宏乘坐自动驾驶车辆赶往会场的过程 , 可以称得上智驾技术的一个重要里程碑 。 画面中 , 百度自动驾驶汽车正在五环上行驶 , 李彦宏坐在副驾驶 , 向大家描述了实时体验 。 在临近会场附近 , 李彦宏还换了另一辆无人车 , 展示了L4级无人驾驶技术能力 。

这其实与百度在大会发布的自动驾驶开放平台密不可分 , 其具备了封闭场地循迹自动驾驶能力、自定位能力和端到端智驾等非常有价值的数据 。 百度在大会上表示 , 自动驾驶平台将进行持续开放、更新、迭代 , 直到最后实现完全自动无人驾驶 。
Baidu Create 2018:自动驾驶产品化元年到来百度已具备L4级自动驾驶量产能力
2018年Create大会 , 李彦宏在演讲中表示:“2018年将是自动驾驶产品化元年 , 堪比当年T型车下线的历史节点 。 ”彼时 , 百度宣布全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线 。

这一年 , 阿波龙自动驾驶巴士陆续发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、碧桂园、日本东京等地和企业 , 开展商业化运营 。 再一次向世界宣告了百度在自动驾驶领域的超强能力 , 也让L4级自动驾驶走入更多生活场景 , 为大众出行提供便利 。

2018年 , 百度相当于打通了自动驾驶和智能网联的“任督二脉”——安全、量产 , 让智能驾驶跨越从Demo到量产的鸿沟 , 带领中国进入自动驾驶的崭新阶段 。 同时 , 百度发布的自动驾驶量产安全报告 , 更为中国自动驾驶树立安全产业标准 , 表明百度做自动驾驶“安全至上”的初心和决心 。
Baidu Create 2019:让全民智能汽车时代早日到来百度入局造车苗头初显
这届大会上 , 百度宣布与吉利达成战略合作 。 李彦宏表示 , 已经与吉利在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作 , 努力让全民智能汽车时代早日到来 。 从今天来看 , 这次百度和吉利的战略合作 , 似乎已经为两年后的联手造车结下了因缘 。

在智能驾驶技术方面 , 百度重点升级十七大能力 , 打通数据采集、训练、验证和整体发布流程 , 使开发者可以通过云端30分钟完成一辆车的动力学标定 , 一周可完成百辆标定 。 并且这次大会 , 还带来了全新的无人驾驶出租车(Robotaxi)、智能信控两大量产解决方案 , 升级了无人驾驶小巴、自主泊车、小度车载 OS 三大能力 , 无人化能力和产品线更加丰富 。
Baidu Create 2021:百度将再谈造车梦集度成大会焦点
百度的智驾技术仍在持续进化 , 最新一次迭代的版本又离无人化自动驾驶更进一步 。 百度造车的火种已被点燃 , 2021年初百度正式宣布以整车制造商的身份进军智能电动汽车行业 。 并且李彦宏也对未来智能汽车发展给出了判断 , 那就是汽车机器人 。