显卡|坚守win10不升级,搭11代末班车,攒漂亮的ARGB主机( 四 )




水冷头底部是大面积的铜底 , 表面有经打磨 。 内部采用三相电机+陶瓷轴心设计 , 以及0.1mm微流道设计 , 水泵的最大功耗为5.45w 。


标配了2个ARGB风扇 , 9片扇叶+9颗LED灯珠 , 液压轴承 , 转速为500-1700RPM(±10%) , 最大风量为73.21CFM , 最大噪音值为34dBA 。 厂家宣传由于扇叶的倾角设计 , 即使在低转速下也会有较大的风量 。

电源

其实这套配置使用600w左右的电源即可 , 但为了以后方便显卡升级 , 还是选了个较大的长城G7额定750W 电源 。 该电源采用LLC+同步整流+DC-DC的拓扑架构 , 并通过80PLUS金牌能效认证 。 质保方面为7年 。


电源配以14cm(严格说是13.5cm)的散热风扇 , 虽然不支持停转 , 但支持智能温控散热技术 , 静音的效果也是不错的 。


全模组设计 , 6个CPU/PCIE接口可以混插 , 使用更加方便 。


电源为纯黑底色 , 表面有磨砂质感 , 但电源长度为16cm , 还是稍稍长一点 , 需要注意下机箱的兼容性 。


出风一面为镂空式的蜂窝散热面板 。


长城G7采用单路+12V设计 , 输出最大电流62A , 即744w , 基本占满额定的750w功率 。


所有线程都是扁平线 , 有一根24pin接口的供电线(610mm) , 两根4+4pinCPU接口的供电线(650mm)、三根6个6+2pin PCI-E接口的供电线(600mm)、三根9个接口SATA的供电线(500mm)与1根3个D型4pin接口的供电线(450mm) 。

机箱

买不起3080的显卡 , 就买个3080的机箱吧!动力火车钛3080这个名字起的也是够贵的!不过也是该品牌“钛”系列机箱的一贯命名方式 。 钛3080显然也是主打游戏风格的机箱 , 但外观还不算非常夸张 , 颜色方面有黑白两色可选 。 一侧为玻璃侧边 , 正面基本是全通透的散热网口 , 两侧也都有通风孔设计 。


机箱顶部为大面积的通风孔设计 , 并有磁吸防尘网 , 最大可以支持2个14cm风扇或者280冷排的安装 。 IO部分在顶部右侧 , 有2个USB2.0以及1个USB3.0接口 , 以及开机、重启、灯光调节按钮和音频接口 。 侧透钢化玻璃采用了磁吸式 , 有个拉手方便打开 , 但还是用一颗螺丝来固定防止意外 。


power train品牌的最新LOGO为盾牌造型 , 被放在了机箱前面左上角;钛3080支持显卡竖装 , 有3个竖装显卡槽位 , 并且为可替换设计 , 但水平的7个挡板则是一次性的设计 , 另外也没有提供显卡延长线;在玻璃侧透底部有进风口设计 , 进一步加强了底部进风的风量 , 优化了对显卡的散热支持 。


机箱内部最大可以支持E-ATX板型的安装 , 显卡最长支持340mm , CPU散热器最高可支持180mm , 电源仓顶部还有2个12厘米风扇位 , 加强侧面的进风效果 。 另外在前面板一侧还有条长长的灯条 , 可惜只能使用机箱开关来控制 。


背面标配两块2.5寸硬盘托架 , 另外靠前的位置也能装一块2.5SSD硬盘(没有架) 。 底部有一个可拆卸的硬盘笼 , 可以安装2块3.5寸的硬盘 。 另外背面也提供了3个特殊的塑料理线夹 , 方便整理线材 。


前面板内部有防尘网 , 并且一侧有条RGB灯条(大D接口供电) , 另外前面支持360一体式水冷的安装 。

风扇

动力火车钛3080的价格不错 , 但这个价格也就不要想自带RGB风扇 , 所以还得买买买买 , 一共买了4个超频三X1 ARGB风扇有黑白色可选 , 该风扇采用了来福轴承 , 9片扇叶 , 风扇转速:800~1800RPM , 风量31.2~73.64CFM , 噪音:18~32.8dBA 。