程序员|大厂程序员辞职去工厂：35岁这道坎是大厂的最大挑战，在工业可以扎根打持久战法国|意大利|建厂|知情人士|研

互联网大厂和工厂，正发生着一场化学反应。
被年轻人抛弃的工厂，被大厂的程序员看重，他们试图用科技、互联网思维改变老旧的行业。
人才流动呈现出两种趋势：一方面，年轻工人正加速逃离，他们大多成了外卖员、快递员，也有的干起了电商或主播；另一方面，高学历、大厂出身的科技人才，把目光转向了工厂、矿场。
互联网大厂的一系列争议，比如行业内卷、996、程序员的“35岁红线”，使“逃离大厂的年轻人”之类的文章不时出现。在Boss直聘发布的《2020年Q3人才吸引力报告》中，互联网行业对人才吸引已退居第二，已呈流出状态。
离开了大厂舒适沙发的互联网人，能适应工厂吗？35岁的这道坎，会在工厂消失或推迟吗？九派新闻就此对话了一位从大厂去工厂的程序员。
林巧从浙江大学光电学院博士毕业后，进入事业单位，2017年以后在阿里巴巴菜鸟网络ET实验室担任无人物流车硬件负责人。在大厂带领技术团队，本是程序员最好的发展之路。但随着工作深入，他发现自己陷入怪圈：明明很有前景的想法和技术，却难以落地。
2019年，他辞掉了阿里的工作，加入矿山无人驾驶初创公司易控智驾，成了矿场上为数不多的拥有博士学历、大厂经历的“工人”。

文章插图
在矿区行驶的矿车/甲子光年
对话林巧
【1】从办公室沙发到矿场九派新闻：你为什么会从互联网大厂投身工业、常驻矿场？
林巧：在之前的公司，我看了各个方向的自动驾驶的大体情况，有做港口的、干线物流、末端物流、城市配送，也有做自动驾驶出租车的。每一个产品我都会关注，因为有大平台的3D视角看行业，在看完这些行业之后，我认识到一个是矿山更有刚性需求，有落地的可能性。
第二点就是在大企业虽然我是一个管理层，但不是一个完全决策者，很多时候大企业有自己的运转机制和逻辑，它的顶层架构还是互联网，很多事都会希望半年就见到非常好的效果，这个是行业本身决定的，它能形成这种有效的运作机制，能快速的迭代。
但是做产业就没法这样了，半年见不到效果就换方向，对整个团队是有伤害的。有时候就需要“打钉子”的精神，一直把钉子敲下去，一直敲得很深，不做透的话这个事就成不了。在矿场，我能更快看到自己的想法落地，在创业公司和大公司还是不太一样。
九派新闻：会有不适应吗？
林巧：刚开始会有不适应。我原来的工作会跟工厂打交道，毕竟工作跟车有关，但大部分时间还是在办公室，日常就喜欢喝喝咖啡聊工作，午餐是在干净的食堂，鸡腿、鱼虾随便挑，饭后还有水果小甜点。整个工作氛围比较轻松，很少去艰苦的地方。
因为疫情原因，我是直接去矿山入职现在这家公司的。当时从杭州坐飞机来内蒙古，下了飞机到酒店打车花了三个半小时，酒店离矿山还有1小时车程。
矿山是没有办公室的，采矿车后面有个长条形座椅，我们每天都抱着电脑在车里办公，车动起来就不方便工作了。鄂尔多斯很干燥、粉尘大，老师傅告诉我们要带N95口罩，要不然久了会得尘肺。
九派新闻：饮食方面会不会不习惯？
林巧：吃的方面有个适应过程，我是浙江人不怎么吃辣，在内蒙古有点吃不惯。
我去的第一个矿场周围10公里是没有外卖的，刚开始是在食堂吃，因为食堂卫生做得非常不好，看了之后就没食欲了。我们就带自发热的盒饭，把车上的齿轮条当饭桌。后来就在车上备些零食，晚上回去再吃一顿，好多人都变胖了。