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12月22日 , 有供应链人士透露 , 苹果按照iPhone备料催货惯例 , 近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等中国台湾汽车零部件厂提出备货要求 , 并将相关企业列入首批供应商 , 这意味着苹果首款电动车“Apple Car”面世的日期可能比我们想象的要更早 。
中国台湾的一些关键供应链证实 , 苹果预计在2022年9月发布Apple Car , 比天风国际分析师郭明錤预测的2023年要提早了一年 。 为了应对苹果汽车的拉货需求 , 和大、贸联等中国台湾工厂最近都要忙得炸开了锅 , 加速完成订单 。
【playstation5|和iPhone14一起发布?苹果汽车要提前了:明年就能上】经济日报指出 , 尽管上述的部分供应商都比较低调 , 但近期已经有不少汽车零部件厂商开始加快生产节奏 , 仿佛在暗示苹果Apple Car这笔大订单 。 值得一提的是 , 位于嘉义大埔美元区的和大新厂明年第二季度就能投产 , 和勤、富田等供应商也在积极进行产能扩张 。
此外 , 除了苹果的Apple Car , 此前话题性比较高的Rivian、特斯拉 , 都是上述几家汽车零部件供应商的客户 。 目前 , 和大、贸联、和勤、富田等厂商都出现了“爆单”的情形 , 看来不止苹果汽车 , 此前跳票良久的Rivian R1以及特斯拉Cybertruck都有积极备产的迹象了 。
国内供应链大厂董座直言 , 苹果正准备在明年9月推出Apple Car , Rivian的电动皮卡也将于明年8月问世 , 关键零部件的供应商基本都在中国台湾 。 对于原型车的测试 , 苹果也是十分低调 。 据悉 , 已有数十辆测试车在美国加州路上秘密路试 , 但保密措施做得太好 , 还没有相关的谍照曝光 。
自多位高管离开后 , 苹果汽车终于是有了一些让人振奋的消息 。 2022年9月应该也是新款iPhone发布的月份 , 如果苹果汽车能在明年的“科技春晚”登场的话 , 相信能给沉闷的科技圈带来不小的震撼 。
苹果量产汽车的心头大石放下了 , 网友们自然就关心起了Apple Car的价格 。 在小雷看来 , 苹果的首款电动汽车多半是定位高端 , 售价应该不输BBA等豪华品牌的车型 , 估计比特斯拉的高性能版汽车要贵不少 。 不过 , 凭借苹果强大的设备生态和优秀的系统设计能力 , Apple Car的产品力还是相当值得期待的 。
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