ME70|两轮电动车新物种来了,哈啰电动车智能新品ME70正式发布( 二 )


之所以能够实现这种新零售模式,离不开哈啰电动车的全链路数字化门店管理系统。哈啰通过大数据分析进行选址,并通过接入支付宝和哈啰APP,以及哈啰电动车社区以及微信秒杀群等为门店接入流量。再通过数字化运营平台,提升门店的流量转化效率,如基于不同门店的画像,为合伙人提供千店千面的经营策略指导;帮助门店更加精准地了解门店周边的用户画像,并推荐与用户画像相匹配的商品、活动以及营销手段等信息,让转化更加精准和高效。
哈啰电动车经销商徐君表示,“让我感觉很意外的是,哈啰电动车商家后台很丰富,财务方面也省去了很多环节,让我明确知道卖一台车我赚了多少钱,什么车卖得好,这都是让我觉得很满意的地方。”
ME70|两轮电动车新物种来了,哈啰电动车智能新品ME70正式发布
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制造和服务进化,给用户带来更优质的体验
据介绍,哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地,规划年产能超过300万辆,天津工厂将于本月末投入生产。
目前哈啰电动车已经能够实现对所有核心零部件供应链的自主可控,能够充分保障产品的供给,有着从工艺图纸、模具开发、到检验检具的全流程工艺控制。为了保证每一台车的品质,哈啰电动车针对70多个零部件进行数百项测试,不仅全系标配了行业一线的零部件配套厂商,甚至在某些用料上直接选择了汽车级的供应商,例如宁德时代、通用、三菱和卡秀等等。
通过哈啰电动车智能工厂生产的电动车全程可追溯,每一零件来自哪里都可溯源。据介绍,2022年哈啰电动车还会探讨订单网格化的运营方式,让门店可以通过拼单的方式补货,做到一台车也能发。
为了解决维修的痛点,哈啰也在行业内开创电动车全国联保服务模式,将销售和售后分离,推出一键保修平台,建立服务监控和补救体系,做到服务标准化、价格全国统一。
经过一系列升级进化,哈啰电动车在技术、产品、品牌、渠道、服务方面与传统电动车形成了有效区隔,完全改变了传统两轮电动车行业生产、营销、服务方式,拉开了电动车行业的新时代的大幕。
李开逐表示,“以科技推动出行进化,是哈啰出行一直以来的使命和责任,而哈啰电动车,也将会继续秉承这份使命,在科技的前沿不断探索,让我们的产品、技术、模式都能持续进化,坚持造好车、卖好车,让每一位消费者都能享受到科技进步带来的福利。”
【 ME70|两轮电动车新物种来了,哈啰电动车智能新品ME70正式发布】(燕都融媒体采访人员李春炜)