如今越来越多的新能源汽车,从前段时间的乐视造车,小米造车,而现在富士康也要开始造车了。富士康是世界上最大的消费电子代工商,苹果的最大供应商,而富士康一直以来的梦想是能制造汽车。“苹果汽车就是带了四个轮子的iPhone,既然我们可以生产iPhone,自然也能生产电动车。”这是富士康创始人、前董事长郭台铭不止一次在公司的内部会议上说的话。
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而在两年前,刘扬伟接替郭台铭并承诺说到2025年时,全球5%的电动汽车的设计,部件,机械零件或软件将采用富士康的。哇,好大的野心。但该公司的野心可不止于此。富士康还宣布计划在美国和泰国建造工厂,进行整车组装,并正在欧洲选址用于汽车制造。同时,富士康已将自己的角色转换为电动车的倡导者,为电动车开发新技术、制定新标准,以挑战传统汽车制造商。
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目前富士康的电动车进度条在加快,但消费电子产品的利润却在下降。2020年,富士康的销售额仅增长了0.3%,自2017年以来,净利润一直在萎缩。如果该公司要将其毛利率从目前的6%提高到目标的10%,电动车可以说是至关重要的一环。市场对电动车的狂热让富士康的股价在2021年3月份创下四年来的新高,自年初以来,股价上涨超过15%。
如果这一次它的电动车行动又折戟了,那风险就很大了。
【 刘扬伟|富士康也开始造车?为什么那么多大厂都想造车】
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现在,汽车行业已经处于改头换面的关键点。汽车制造商在最上层,下面是一层一层供应商的金字塔供应链模式已经僵化不堪。该公司又在重新推动电动汽车的发展。
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