在铁道线上道岔被称为火车运行的“方向盘”在东北寒冷地区大雪覆盖线路会影响道岔正常使用难道...|大雪覆盖线路，这个除雪“神器”显身手！

在铁道线上
道岔被称为火车运行的“方向盘”
在东北寒冷地区
大雪覆盖线路
会影响道岔正常使用

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难道就没有什么设备
【在铁道线上道岔被称为火车运行的“方向盘”在东北寒冷地区大雪覆盖线路会影响道岔正常使用难道...|大雪覆盖线路，这个除雪“神器”显身手！】能确保铁路道岔正常工作
不受风雪影响吗？

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当然有啦！
今天
小编要为大家介绍
一款冬季除雪“神器”
道岔设备融雪装置
来一睹为快吧

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道岔融雪控制系统
由远动控制中心、车站控制终端
控制柜、加热子系统等构成
具有安全防护、数据测量
故障报警、远程通信等功能

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这个融雪装置
可以在寒潮极端天气下
使轨温快速升至80度
让覆盖在道岔上的积雪逐渐消融

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车站控制终端

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主要安装在每个车站运转室
可以实现集中控制
本站所有道岔融雪设备

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当风雪来袭时
车站值班员一键启动应急操作按钮
道岔设备立即加热
既节省大量人力物力
又经受住暴风雪的考验

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控制柜

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按照道岔区域设置
安装在道岔旁
采用智能模块化结构设计
包括程序控制单元
手动、自动转换单元
温度检测单元等模块

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职工根据雪量和温度情况
进行手动、自动功能转换
实现对道岔设备定点定位加热
有效提升安全性和可靠性

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加热子系统

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由融雪隔离变压器箱和加热条构成
由于道岔结构复杂
只有在无冰雪状态下
才能保证道岔正常工作

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为确保道岔加热没有盲区和死角
在道岔芯轨、尖轨、融雪板等处
安装了“U”字型和“一”字型加热条
在动作杆底部增设了加热托板
一旦开启道岔融雪装置
道岔就能够在冰天雪地里“自救”
是不是很神奇

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这样先进的设备
可以保证高寒高铁温暖过冬
即使在风雪天气
旅客也可以坐上动车组列车
一路欢歌平安出行！
来源：沈阳铁路