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本月据LG官方表示:2022年1月27日将上市 。 此次上市的估值为3785亿人民币 , 市场前景一片大好 。
此次LG要上市的公司是LG化学旗下动力电池事业部独立成立的新公司 。 生产基地除了韩国之外 , 在中国、美国、波兰也有涉猎 。 主要的生产客户包括特斯拉、通用、大众、现代、沃尔沃等知名企业 。 目前LG也是韩国的第二企业集团 , 仅次于三星 。 但是让人意外的是 , LG最初成立时 , 是以化妆品发家的 。 创始人具仁会成立韩国第一家化学企业 , 主要产品是以日用洗发水、牙膏为主 , 通过这些居家产品很快就打开了韩国市场 , 也迅速积累了LG的第一桶金为后期LG的转型提供高物质基础 。
随着化妆品业务的不断扩大 , LG也逐步向石油化工产业迈进 , 想成为一家综合的化学及贸易公司 。 在上世界90年代 , 世界科技的提升与发展 , 让LG在化学材料中发现了新的商机——锂电子电池 。 于是 , LG成为韩国第一家量产锂离子电池的企业 。 但是起初的发展并不顺利 , 日本在科技领域一直都是比较先进的 。 韩国和日本在地理位置上又很临近 , 所以日本的索尼、三洋也对LG产生了不小的冲击 。 LG的电池业务不仅没赚到利润 , 还在研究上投入了大量的资金 , 而产生不少的亏损 。
所以 , LG开始转变方向 。 在锂离子电池上与日本的存在的差距不是短时间就可以追赶的他们便把眼光投放在电动汽车领域 。 LG与现代起亚共同研发的第一款动力电池 , 成功通过市场的检验 , 有了自己的一席之地 。 很多美国企业 , 比如福特、克莱斯等 , 都选择LG的订单 。 在去年 , LG还获得了特斯拉的大笔订单 , 为上海拆机工厂的Model3、ModelY供货 。 LG在电池产品中自有别人难以企及的技术 。 比如正负极、电解液等 , 这些方面的技术储备就是LG成功的秘诀 。 但是LG存在的问题也是不容忽视的 。 而且新能源产业是全球范围内的大方向 , 如果LG不能解决好自身问题 , 那么其他企业必将反超进行取代 。 截止目前LG的动力电池装机量排全球第二 。
今年8月份 , 通用汽车就宣布召回了7万多辆雪弗兰电动车 。 因为这些车使用的是LG新能源电池 , 经检测是存在起火隐患的 。 LG虽然也赔付给雪弗兰19亿美元 , 但是已经产生的售后问题以及雪弗兰消费者的口碑是根本无法挽回的 。 汽车算是大部分家庭的主要支出 , 经过此次召回 , 对汽车品牌就会产生想法 。 可见 , 即使LG进行巨额赔付 , 但是从长远的眼光来看 , 也是于事无补 。 而且这件事并不是仅此一次 , 去年现代汽车也召回了旗下3万多辆KONA , 彻底更换了LG的新能源电池 。 所以说 , LG的新能源电池还有很大的成长空间 。 即使核心技术有很强的储备 , 但是在用户的体验表现上还是差强人意 。 那么 , 为什么LG还要在明年上市呢?首先是全球的动力电池市场还有很大的深入空间 , LG自然想在全球领域占有更多的市场份额 。 虽然LG的市场占有率仅次于宁德时代 , 但是差距十分明显 。 LG自然想追赶上宁德时代 , 还有一点重要原因是 , LG在上市之后所募集的资金首先会用来扩充产能 , 包括其他海外国家的电池产能 。 只有研发解决目前存在的技术问题 , 再突破下一代电池的技术壁垒 , LG的整体产品质量才能更加万无一失 。 这样 , LG的地位才不会被其他其他代替 。
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