苹果这个功能太恶心了，连政企官方都来吐槽鉴于前几天

鉴于前几天，果子写了这样一篇文章：

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文中，果子对明年将会发布的iPhone14、SE3做了爆料汇总和预测。但有的狐友看过后，认为是在乱吹苹果，踩国产手机。其实不然，果子一直坚守客观、公正的评价态度，从不偏袒任何一方。就我一直用的备用机SE2 ，也不时喷一喷iOS的反人类体验。

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【苹果这个功能太恶心了，连政企官方都来吐槽】你看看，不论什么年代， iOS一直是被广大网友吐槽的对象。
而今天，我就带头黑一下iPhone上这个最烂的功能：NFC 。毕竟NFC这东西，果子几乎每天都会用到，每月出行支出都要有好几百，简直是肉疼，谁会忘掉？

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而吐槽苹果NFC这事情，还要从一篇新闻说起：

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对于NFC而言，刷公交卡恐怕是最基础、常用的操作吧？但结果，苹果连这个最基础功能就做不好。最近，合肥通回应了iPhone为何ApplePay交通落地困难的问题，主要原因居然是：苹果所提条件超承受能力！果子立马看了看主力小米手机的NFC公交卡页面：抱歉，我的支持！同时，根据@澎湃新闻报道，合肥官方回应称，早已与主流国产手机、穿戴厂商合作开通交通NFC功能。同时，主流支付渠道也接入乘车码。而且官方也解释了具体原因：

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说白了，只因为一个字：钱。

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我说你啊苹果，感觉一年光卖充电头都够你赚的盆满钵满了，你那ApplePay什么时能少坑点钱？库克你真掉钱眼里了？而且，根据苹果官方提供的支持公交列表，我们可以看到，仅有全国26个城市。

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别看列表长，许多只是广州岭南通系列而已。以小米手机举例，来看看人家的NFC交通卡覆盖：支持全国311个城市，图更长我就不放了。要知道，这只是最基础的NFC公交卡功能。而且别人都行的事，就你搞特殊？对此，网友们也感同身受，但也有网友说，收费其实就是开卡费用，苹果是要求免除的。我不敢苟同，首先果子使用的岭南通是可以退开卡费，而且安卓阵营偶尔会有免费开卡活动。即使是需要开卡费用，也不是苹果不顾用户体验，拒绝优化NFC交通卡运营策略的理由。还有人说：不是可以刷交通互联吗？为啥要纠结合肥通呢？事实上，一般来说只有本地卡才能有打折优惠...

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打工人太难了！目前NFC作为国产千元都会标配的功能，我毫不客气的讲，就你苹果做的最烂！再看看iOS这钱包App ，别说自己简洁了，明明就是简陋！我们安卓阵营有的门卡、NFC钥匙、模拟实体卡，你都没有。安卓支持的银行Pay比你更多！甚至像华为、小米等大厂还能开通NFCeID（公民电子身份证），哪个功能不吊打ApplePay？虽然果子此前一直说iOS优化体验更好，其实这指的是系统动画、流畅度、后续维护方面。国产定制安卓系统手机，虽然在流畅度和苹果有差距，但国产更懂用户，在人性化、功能上更能给用户带来惊喜，也能解决痛点。除了到处缺少人性化的iOS ，最让果子气愤的还有苹果生态垄断，也就是苹果税！就像ApplePay一样， AppStore垄断应用支付大家也历历在目。 30%的渠道抽成，大家应该也不会陌生吧？就连开通软件、网站会员， iOS端总是比安卓要贵，这些多处的费用都是得用户自己承担！凭什么？凭我用iPhone就有钱？这一点都不公平！而苹果一直在混淆概念，面对欧盟、法院的判罚，它是这样解释的：垄断应用商店生态是为了确保系统、用户信息安全。想要侧载应用去安卓吧！但我们想要的是开放支付渠道，不要搞垄断，把30%的抽成交出来！但苹果似乎一直在回避这件事！