小米科技|雷军All in造车背后，小米一年没了3600亿，遭用户吐槽( 二 ) 雷军|汽车|小米手机

爆款是其次，市值一年内蒸发了3600亿元也不是什么大问题？但是失信于消费者，那是怎么都不可以的事情。一直以口碑著称的小米手机，被众多用户吐槽并投诉，在黑猫平台，收到的投诉多达10772宗。这对于小米手机而言，绝对是致命的伤。

其中从用户中反应出来的众多质量问题中，就包含了黑屏不断、wifi、热点等功能不给力、主板故障等等。这些层出不穷的质量问题频发，怪不得大家都说小米今年手机不行了。
当小米身陷险境的时候，创始人之一的雷军还想着要力挽狂澜，在各大网络平台上宣告，搭载全球芯片巨头高通的骁龙8的小米机型即将面世。宣称高通骁龙8处理器是历史上质的飞跃，性能提升更是“恐怖级”的。但是已经失去用户的小米手机，还能够重回巅峰时期吗？恐怕有点难。

三、雷军All in造车
小米手机面临市值蒸发3600亿元的状况下，近日据天眼查资料透析，小米创始人之一的雷军退出小米集团旗下多个职务。原因竟然是雷军要“All in造车” 。还记得曾经雷军说过“互联网造车等于是骗子”的话吗？雷军顾不上“被打脸” ，还“厚着脸皮”高调宣告自己即将要进入新能源汽车领域。

誓要成为年轻人第一部汽车，并且高调宣布加入新能源造车领域的雷军，立马加紧步伐，创立了“小米汽车”品牌。但是这一大动作，却不被社会各界看好，原因有三
1、仍然停留在理想的概念阶段。虽然雷军高调宣告自己将要投身到新能源汽车领域，也已经做好了团队组建、厂房选址等前期工作，但是要知道，雷军创立的两家小米汽车公司，一个是在3月份，一个是在11月份，都是今年内发生的事情。距离真正投入量产，相距不止一大截。

2、资源急需整合。雷军有成功运营小米集团的经验与实力，但是能否完全套用在造车上面仍然是未知数。可以肯定的是，小米在还没有造车之前，就投资了一大批与造车相关的行业与公司，想要打造一条完善的“小米造车生态链” ，可见难度之高，耗费精力时间之巨大。在小米还没有在造车之前，还是先想要怎么进行资源整合才是上策。

3、此时进入新能源汽车领域为时过晚。新能源汽车是这么多年以来一直高举的旗号，各位行业大佬都会这一领域十分看好。但是在此时雷军才宣布要入局，先机已经被别人都抢去了，自己的优势又在哪里呢？真如雷军所说，可以实现在2024年成功量产第一部小米新能源汽车，但是谁又能保证2024年热点还是新能源汽车领域呢？
总而言之，新能源汽车这条路不好走，走着走着，很多人把自己都赔进去了。小米汽车的未来发展，充满着艰难险阻，仍然是未知数。

结语
看到这里，大家终于知道，为什么小米能够在短短的一年内，从最高峰的9000亿港元仅剩现在的4500亿港元，直接蒸发了3600亿元。原因就是小米集团创始人之一的雷军没有好好用心经营手机行业这一中心业务，反而捣鼓起车来了。
【小米科技|雷军All in造车背后，小米一年没了3600亿，遭用户吐槽】雷军All in造车并非完全不能理解，毕竟现在很多行业大佬都转型投入到新能源汽车领域了。只是小米那一套“制胜法宝”真的能够在新能源汽车领域再次大获成功吗？还真的未必。大家对小米汽车又是怎么看法的呢？