一嗨租车|从租车到卖二手车，一嗨租车要和瓜子正面“掰头”？( 二 ) 汽车|二手车交易|网络安全

一般来说，进行租赁的汽车会对新旧程度、损耗程度有所要求，而当车辆由于损耗等问题已无法在租赁市场上创造最大价值时，将其由租转卖，能帮助一嗨租车更快回款，从而保证自身资金流的健康，维持企业可持续发展。
站在消费者角度，一嗨租车的全直营模式能带来稳定的车源，同时，车辆数据保存相对完善，有利于提升消费者的信任度。
毕竟在有“中间商”的二手车市场，信息不可能百分之百传递，无论是“车贩子”还是二手车交易平台，都很难对车辆信息进行完全掌握。而从理论上来说，一嗨租车可以解决这个问题。
其次，由于一嗨租车存在大量线下直营店，在售后方面更容易满足消费者需求。相对于线上客服，显然是能真实接触到的门店更让消费者安心。
但二手车市场毕竟经过了多年发展已经相对成熟，面对诸多竞争对手，刚入局的一嗨租车有明显的短板。
即使一嗨租车已经在汽车租赁行业发展多年，但在二手车市场还是新人，前期势必要投入精力和成本进行推广获客。
如今二手车异地交易登记全面放开，毫无疑问，二手车交易平台们会借此机会加大推广力度猛冲一波，意味着一嗨租车要花费更高的成本来与已在市场上有一定知名度的“瓜子们”竞争，这无疑增加了前者的发展压力与发展成本。
其次，一嗨租车的二手车交易是以其租车直营店为基础，覆盖范围相对有限。同时，由于长期处于重资产线下经营的模式，与瓜子、懂车帝、汽车之家这类平台相比，一嗨租车的线上运营能力并不强。
并且最重要的是，由于一嗨租车的车源主要为自购，那么在车型与数量上显然不会有二手车交易平台那么大的选择余地，如果消费者无法在一嗨租车的平台上选购到自己心仪的车，最终很可能会导致用户流失。
这些问题很可能会在前期给一嗨租车的二手车业务带来巨大的发展阻碍，能否找到其中的平衡成为二手车业务顺利发展与否的关键。
未来，二手车交易走向规模化、品牌化是必然趋势。随着消费愈发多元化，已有越来越多的企业注意到了二手车的潜在价值，对于一嗨租车来说，真正的挑战才刚刚开始。
【一嗨租车|从租车到卖二手车，一嗨租车要和瓜子正面“掰头”？】文|小谦笔记