光伏|「明日主题前瞻」作为“自动驾驶之眼”汽车摄像头需求量直线上升耳鼻喉科|合肥启灏医疗科技有

【今日导读】
作为“自动驾驶之眼”，这一汽车零部件需求量直线上升，这家公司已成为华为相关产品主要供应商
光伏最重要的一次技术变革，2022年或为大规模应用元年，这家公司项目正投入试生产
风电+光伏大基地时代，这个环节需求爆发式增长，这家公司上半年相关产品市场已实现新突破
行业年内第四次涨价来袭，下游新能源汽车、光伏等市场持续火爆，这家公司已打入华为供应链
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作为“自动驾驶之眼”，这一汽车零部件需求量直线上升，这家公司已成为华为相关产品主要供应商
随着5G、人工智能、物联网等技术的普及，汽车逐步由单纯的代步工具发展为集出行、办公、娱乐于一体的“车轮上的互联空间”。ADAS（高级驾驶辅助系统）作为智能驾驶的基础，通过安装在车上的各类传感器收集数据以进行AI训练，同时感知环境以实现智能驾驶。
汽车摄像头作为“自动驾驶之眼”，已经成为汽车智能驾驶方案中主要的传感器，其“视觉感知”过程始于镜头采集图像，而后摄像头内部的感光组件及控制组件会对图像进行处理，并将其转化为数字信号。相比消费电子镜头对防震、稳定性、热补偿性、杂光强光抗干扰性等均提出更高的要求，因此技术壁垒更高。随着智能驾驶由L1升级至L2/L3级，摄像头颗数从最初的5颗左右增加至8-13颗，东莞证券分析指出，车载摄像头颗数显著的增加叠加车载摄像头分辨率升级（从1MP上升到8MP）、夜视、3D成像功能优化等性能升级催化车载摄像头ASP上行，预计未来几年车载摄像头市场规模将获得较快增长。
A股上市公司中，联创电子已成为华为、Mobileye、Nvidia等方案商主要车载镜头供应商，与合肥政府合作的车载光学产业园项目规划每年生产5000万颗车载镜头及影像模组。联合光电车载镜头产品通过下游客户已基本覆盖全国主流整车厂商及部分一线国际品牌，公司定增项目建成达产后，可实现年产1800万套车载镜头产品、58万套VR/AR一体机。永新光学现有车载光学产品包括车载镜头、车载镜头前片（玻璃镜片）、车载激光雷达光学镜头以及相关光学元器件。
光伏最重要的一次技术变革，2022年或为大规模应用元年，这家公司项目正投入试生产
在光伏产业配套供应链发展论坛中，隆基股份相关负责人认为，随着电池逐步由P型向N型替代，高效电池技术快速崛起，组件也会向更多元化的方向发展，2022年可能是N型组件大规模应用的元年。
自2017年起PERC电池技术得以迅速推广和应用，该技术制造工艺简单、生产成本低，为目前主流组件厂家普遍使用的电池技术。然而，从目前技术发展状况来看，PERC电池的效率已逼近极限24.5%，其成本下降也速度也有所放缓。与此同时，新的电池片技术正在快速发展，目前N型电池最有望接替P型电池，成为下一代主流技术。据PV InfoLink数据显示， 2020年全球N型产能为14GW，预计未来5年内会迎来产能的爆发期，将达到136GW。国金证券指出，今年下半年开始，各家企业 N 型电池的量产/中试产线将进入密集的设备交货和调试阶段，而明年初就将开始面向终端市场的直接竞争。这一轮主流技术路线从P型向N型的切换，虽然可能会持续好几年，但或许将是光伏行业有史以来的最重要的一次技术变革，它对主产业链、辅材耗材、设备等领域竞争格局产生的影响，或将显著大于单/多晶、单/双玻、砂浆/金刚线切割、BSF/PERC 电池这几次变革所带来的影响。