百世快递|以小吞大！极兔68亿收购百世快递，欲正面干翻顺丰、京东顺丰速运|京东|创投圈

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极兔与百世的交易，尘埃落定。
近日，百世集团宣布将国内快递业务转让给极兔，并进行了工商变更，阿里等原股东也全部退出，新增股东极兔速递，持股比例100% 。

由此可见，极兔的收购，加速了中国快递市场的重新洗牌，三通一达“三足鼎立”的时光已不再，如今极兔已经强硬地插了一脚进来。
极兔的发展史
【百世快递|以小吞大！极兔68亿收购百世快递，欲正面干翻顺丰、京东】2015年8月，凭借着对东南亚电商发展趋势的精准把握，原OPPO印度尼西亚分支负责人李杰和OPPO创始人之一陈永明共同创办极兔速递，在东南亚岛国印度尼西亚开启快递事业。
2019年极兔收购了龙邦快递，获得快递牌照。
2020年3月，极兔起网，当年底就从0做到了派送2000万票/日，也就是极兔一年干出来一个百世或申通，估值高达78亿美元。
2021年1月份，极兔快递的单日订单量就已经突破了2000万，在国内更是设立了八十多个转运中心，在全国的省内覆盖率高达100% 。
紧接着3月份的时候，极兔快递掀起价格战，短短几天的时间里，国内不少网点老板出现了关门跑路的情形。顺丰、四通一达也慌了神。
11月25日，国内多家科技媒体引援知情人士消息，极兔快递已完成新一轮融资，目前估值已经达到200亿美元。
如此来看，极兔“估值”已经超过韵达、申通、圆通等快递公司的市值，成为了中国快递行业第四大势力。

这让人不禁怀疑，难道极兔快递真的不缺钱吗？甚至勇于挑战整个快递行业。
此后，极兔速递又陆陆续续获得了红杉基金、高瓴资本、博裕资本等投资机构的支持。在资本的护航下，极兔速递在中国市场一路狂奔，拿下了不少市场份额。
尤其是此次与百世快递合并后，极兔快递在国内的市场份额将提升至14% ，跻身中国快递行业第一梯队。
大家对此次收购，有何看法呢？
崛起的兔子
据悉，百世快递在人才资源、运营管理、网点布局等方面有一定的优势，对于极兔快递来说，收购百世快递后，一方面，百世已有的快递资源可以为极兔所用。另一方面，则是帮助极兔接入阿里系。
不仅能减轻自己目前的网点运营压力，还将获得百世快递的各种资源，进而推动它在中国市场的发展。
因此，可以预见，极兔将百世吞入腹中后，国内快递行业将迎来新一轮洗牌。
结合极兔和百世快递发布的财报可知，目前极兔快递的日均订单量在2000-2200万左右，而百世的日均订单量在2500万左右。
据此计算，双方合并后极兔快递的日订单量将保持在4500万票左右，占中国快递市场14%的份额。

日单量的高速增长和高融资额的背后，意味着极兔不仅获得了快递市场的认可，而且获得了资本市场的认可。
再加之，阿里是百世最大的单一股东，持股比例高达37% 。
如今，极兔收购百世，极兔和阿里系电商的距离进一步拉近。
所以说，极兔收购百世，不仅改变了极兔自身的命运，也将改变整个快递行业的格局！