锂电池|不明白钠电池、钛电池为啥不行？看看锂电池新规吧：续航差太远了锂离子电池

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12月11日，据工信部表示，为进一步加强锂离子电池行业管理，推动行业转型升级和技术进步，对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行修订，并推出2021新规版本。随着新规推出， 2018年的规范条件也将废止。

【锂电池|不明白钠电池、钛电池为啥不行？看看锂电池新规吧：续航差太远了】
小雷了解到，新规定要求企业在电池生产工艺、生产环境、电池安全测试等方面具有相应的检测和控制能力。此外，《规范条件》要求，消费型单体电池能量密度不小于230Wh/Kg ，电池组能量密度不低于180Wh/Kg ，聚合物单体电池体积能量密度不小于500Wh/L ， 500次充放循环后依旧能保证80%或以上的电池容量。
储能型单体电池能量密度不应低于145Wh/Kg ，电池组能量密度不小于100Wh/Kg ，其电池容量应该在充放循环5000次以上依旧能维持80%以上。此外，新规对于正极材料以及负极材料的含量要求相比2018年的都有所提升。

新规定对电池及其生产企业提出了更高的要求，作为全球首屈一指的锂离子电池供应商宁德时代，近两年在新能源汽车动力电池装机量方面一直把竞争对手远远甩开，要适应2021规范条件应该不是问题，但我们都知道，国内的电池供应商远远不止宁德时代、比亚迪，还有国轩高科、中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能等企业，如果排在后面的企业跟不上，供应估计就要受影响了。
锂离子电池目前广泛应用与汽车、智能手机等设备上，经过几年的技术迭代，能量密度、安全性、电池寿命等方面已经获得很大的进步。不过，锂电池的原料价格一路走高，制造商获得的利润越来越少，而且由于钴元素的存在，废旧电池对环境的影响也比较大，厂商都在寻找能够替代锂电池的新技术。

钛电池以及钠离子电池是目前被认为可以替代锂电池的两种方向，一方面是原料更容易获得，制造成本更低，对环境影响更小。然而，这些技术普遍都遇到了同样的烦恼，那就是其电池密度和生命周期无法和锂电池、铅酸电池抗衡。据悉，在相同体积下，钠离子电池的平均能量密度比磷酸铁锂要低20% ，想要完全替代锂电池，那么钠电池的能量密度可能要到200Wh/Kg以上才行。
不论如何，工信部的新规能够推动锂电池行业的向前进步，对于消费者，就意味着能够消费到采用更安全、续航更强锂电池的产品，小雷很期待后续电池技术的发展，要是成本也能降下来就更好了。