采购国产28nm光刻机，富士康认清现实了？郭台铭：华为芯片我包了( 二 ) 2013年

客观地看，富士康广泛布局的做法，的确有利于进一步压缩成本，实现利润最大化。但为什么出走印度后，富士康反而面临步履维艰的局面呢？原因主要有以下两个方面：
1、印度交通基础设施落后：
郭台铭布局印度的一个重要原因，是当地人力雇佣成本极其低廉。 2015年富士康在印度斯里工业区开设首家工厂，工人月薪120美元，为同时期郑州代工厂薪资的40% 。然而人力成本低下去了，运营成本却大幅上升。
相比富士康郑州厂区，印度斯里工厂的基础设施建设过于简陋。印度铁路里程6.6万公里， 85%是英国殖民时期修建，与中国近三十年建设起来的14万公里铁路网，完全不可同日而语。

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公路总里程方面，印度虽然纸面数据非常漂亮，号称达到了“800万公里” ，比美国还高，位列全球第一，但统计标准下限极低。按照印方统计标准，我国的村道、甚至一些山路，都可以算作“公路” ，如果按照印度的标准，中国公路总里程才是世界第一。
交通基础设施的差距，导致富士康在印度的工厂面临严峻的交货难题。中国大陆的苹果供应链，已经实现了24小时车程的全面覆盖。而印度，由于交通设施极度落后，很多相关的供应链物资仍然需要从相隔5800公里的中国广东进口。
2、印度工人知识水平较低：
在很多人的常规认知里，富士康的工作门槛低，对知识水平要求并不高，员工也多以中专学历以上的年轻人为主。然而就是这样宽泛的条件，印度也无法满足。按照印度人口普查数据，印度男性文盲率为17% ，女性文盲率高达34% 。

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对比只需要短暂集中培训即可上岗的国内工人，印度工人需要要相关技术人员手把手地教，一步步地带。这也致使富士康印度工厂生产效率低下，产品质量参差不齐。比如今年10月苹果AirPods3推出后，很多耳机出现接缝过大、有毛刺、甚至戴起来割耳朵等问题。
四、结语
富士康的去而复返，让郭台铭认清了一个事实：并非大陆离不开富士康，而是富士康离不开中国大陆得天独厚的营商环境。

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当然，此次富士康知错能改，重新回到我国半导体攻坚的队伍中，也是值得称赞的。作为全球最大的精密电子代工厂，富士康的加盟将为我国半导体产业的快速发展，提供更多的助益。