德国|奔驰获准在德国推出3级自动驾驶技术,将率先在S级和EQS上搭载

据外媒报道,奔驰获准在德国推出Level 3自动驾驶系统。SAE 3级梅赛德斯自动驾驶系统称为Drive Pilot,2022年上半年将在奔驰S级(参数|图片)轿车和电动旗舰EQS上提供。功能仍然非常有限,与经验丰富的特斯拉 FSD(全自动驾驶)自动驾驶系统相比,配备的设备要多得多。
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今天梅赛德斯-奔驰宣布,它已获得 KBA(德国联邦机动车管理局)的批准,可以在 S 级和 EQS(参数|图片) 上配备Drive Pilot系统。新闻稿称,德国成为第一个将 3 级自动驾驶系统合法化的国家,而梅赛德斯-奔驰是世界上第一个向所有人提供3级自动驾驶系统的国家。
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本田Legend
然而,事实并非如此:去年,日本政府将 3 级自动驾驶技术合法化,将在本田Legend上采用Traffic Jam Pilot 系统—— 该车型本身于今年 3 月推出。“Legend”是目前世界上首款获得国家认证的3级自动驾驶汽车,一旦在自动驾驶系统运行中发生事故,将由提供系统的汽车厂商对事故承担全部责任。本田Traffic Jam Pilot系统的名称很有说服力 - 它专为交通拥堵而设计,工作速度高达 50 公里/小时,也受到许多限制(标记、合适的道路、良好的天气、遥测、黑匣子等)。
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在德国,速度上限略高 - 60 公里/小时,但您只能在合适的高速公路上行驶(根据梅赛德斯 - 奔驰的数据,德国的高速公路长度为 13 191 公里)并且只能在一个车道内行驶。自动超车仍然被禁止,但在车道内,系统可以自行绕过障碍物(例如,道路上有一个洞)。Drive Pilot可以由方向盘边缘的按钮激活,如果系统认为自动驾驶的所有条件都满足,那么驾驶员就可以松开方向盘做自己的事情。但是你不能睡觉和打瞌睡,因为3级自动驾驶技术意味着,驾驶员必须随时应系统要求接管控制权。如果没有,Drive Pilot 会自行安全停车,打开应急灯,解锁车门并寻求帮助。
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为了实现3级自动驾驶技术,梅赛德斯-奔驰为Drive Pilot配备了大量设备:前端配备一个激光雷达和两个雷达、挡风玻璃下的立体摄像头、驾驶员跟踪摄像头、四个侧面摄像头、一个车尾摄像头、外部湿度传感器(显然是为了检测恶劣天气)、用于识别紧急车辆警报器的麦克风、12个超声波传感器和高精度 GPS 导航,与数据中心的无线连接,定期更新道路情况。
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梅赛德斯-奔驰预计,在德国之后,3级自动驾驶技术将在其他欧盟国家和英国合法化,然后在美国和中国,及世界各地。除了奔驰,通用汽车将在2023年推出名为Ultra Cruise(超巡航)的类似自动驾驶技术。