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03、“两难”相遇 ， 彼此救赎？
在锂电行业近十年的高成长通道中 ， 比克动力其实一直颇受资本市场的青睐 。
2017年 ， 长信科技曾动念以67.5亿元的高价收购比克动力75%的股权 。 但鉴于当时监管政策尚不明朗 ， 双方最终抱憾而归 。 对于这段未能达成的姻缘 ， 长信科技曾表示 ， 只要政策允许便会立即重启收购计划 。 2018年 ， 中利集团加入了追慕者的行列 ， 表示打算拿出100亿元来收购比克动力的控制权 。
然而 ， 都是因为与收购相关的政策不明朗 ， 上述两项交易至今均未能变成现实 。 但值得提及的是 ， 截至目前 ， 在比克动力的23名股东中 ， 除了第一大股东深圳比克持股比例29.14%外 ， 长信科技、中利集团分别持有比克动力11.65%和8.29%的股权 。
令人唏嘘的是 ， 曾经风光无限的比克动力 ， 在登陆资本市场的道路上却是一波三折 ， 此前已经两度冲击A股上市 ， 但都以失败告终 。 2019年 ， 比克动力还身陷“连环债” 。

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