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英美资源董事长RodEillot在新加坡会场致辞
“裕和”轮和“裕平”轮是外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型 。 船型长299.80米 ， 型宽47.5米 ， 型深24.70米 ， 设计吃水18.25米 ， 设计吃水航速14节 ， 入级挪威船级社 。 该船采用LNG燃料和传统燃料油驱动 ， 共配置两个C型LNG燃料罐 ， 燃气续航力达到20000海里 ， 可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回 。 在LNG燃料模式下 ， 该船基本消除颗粒物和硫化物的排放 ， 能效设计指数（EEDI）相比基线降低45% ， 满足国际海事组织IMO第四阶段规范要求 ， 具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特色 。

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“裕和”轮与“裕平”轮（左滑查看）
外高桥造船积极推动ESG理念在企业产品研发、建造全流程的应用发展 ， 致力于加速融入国内国际双循环的新发展格局、加快与国际市场需求的有机结合 ， 助力企业绿色低碳发展和转型升级 。 两艘新船是外高桥造船践行ESG的丰硕成果 。 在当前碳达峰、碳中和背景下 ， 液化天然气（LNG）因市场供应成熟、经济性好等因素 ， 是现阶段最佳替代燃料的主要选择 。 在此之前 ， 外高桥造船已在2022年内成功交付了六艘双燃料动力（LNG）大型船舶 ， 包括全球首制双燃料纽卡斯尔型散货船和双燃料阿芙拉油轮 ， 已熟练掌握双燃料动力船舶的建造工艺 。 值得注意的是 ， 作为好望角型散货船新造领域当之无愧的领头羊 ， 外高桥造船是全球首家实现18万吨、19万吨、21万吨三型好望角型散货船双燃料订单业绩全覆盖的船企 。
“裕和”轮

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外高桥造船有着绿色、节能、低碳、环保的发展基因 ， 在成功取得多个LNG动力双燃料项目承接及交付业绩后 ， 仍潜心于新一代环保产品研发 。 公司已成功在各种替代燃料方案（甲醇动力 ， 氨燃料动力等）的双燃料船型产品研发中上取得多个船级社产品AIP证书 ， 走在行业前沿 ， 深耕清洁燃料领域的研究 ， 致力于为客户提供更多样化的产品选择 。 返回搜狐 ， 查看更多
【两艘19万吨LNG动力散货船同日在上海外高桥造船完成“云命名”】责任编辑：

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