百度|BAT在不断进化

百度|BAT在不断进化


作者:龚进辉
众所周知 , 在中国互联网 , BAT是无比强大的象征 , 百度、阿里、腾讯分别把持搜索、电商、社交和游戏 , 赚得盆满钵满 。 不过 , 它们并未躺在过去的功劳簿上不思进取 , 相反在快速进化 , 不仅发展多元化业务 , 而且自身主业也在不断强化核心竞争力 。 显然 , BAT改变自己的目的是变强 , 从而带来更大的想象空间 。
先说百度 , 近年来 , 个性化推荐十分走俏 , 百度自然不愿错过这一风口 。 2017年春节刚过 , 百度掌门人李彦宏便在内部演讲中表示 , “百度从本质上来讲 , 最核心的东西还是在做内容的分发 。 ”此后 , 百度开始全面发力信息流 , 意在将其打造成比肩搜索的另一个增长引擎 , 从而在商业化上更上一层楼 。
百度信息流也不负众望 , 很快便取得喜人的成就 。 其实 , 无论是搜索还是信息流 , 都离不开技术创新 , 而百度一大鲜明标签是技术驱动 , 其在AI领域积累丰富的专利和经验 。 AI技术不仅助力百度在内容分发赛道后来居上 , 还在更为复杂、前沿的自动驾驶领域独树一帜 。
2017年4月 , 百度展示自动驾驶领域领导者的大气风范 , 发布一项名为“Apollo”的新计划 , 向汽车行业和自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台 。 今年8月 , 百度发布自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑 , 3个月后 , 百度Apollo喜提国内首个自动驾驶收费订单 。
这标志着 , 自动驾驶正迎来下半场——商业化运营阶段 , 而百度成为行业领头羊 。 当然 , 百度在自动驾驶领域的野心不止于此 , 今年1月亲自下场造车 , 联合吉利推出集度汽车 , 未来5年将投资500亿元生产智能汽车 , 团队搭建、产品研发均快速推进 , 首款概念量产车将于明年北京车展亮相 。
然后说阿里 , 过去阿里主打平台电商模式 , 近年来开始涉足自营电商 。 今年10月 , 天猫超市和进出口事业群升级为“B2C零售事业群” , 代表阿里在淘系之外成立规模对等的自营业务 , 对于自营电商的投入决心空前 。 在我看来 , B2C零售事业群的成立 , 既是为了丰富消费者的选择 , 也让商家可以选择最适合自己的经营模式 。
除了发力自营电商之外 , 阿里在直播电商领域也走在行业前列 。 直播电商属于新的电商形态 , 在去年疫情期间大火特火 , 而阿里早在2016年便开始布局 , 2018年淘宝直播GMV达到1000亿元 , 并制定3年5000亿元的目标 。 得益于疫情的助攻 , 去年淘宝直播GMV超过4000亿元 , 远超发展预期 。
为了进一步拓宽自身护城河 , 阿里还把触角向上游供应链延伸 , 一大实锤便是推出犀牛智造工厂 , 其最大亮点当属跑通小单起订、快速反应的柔性制造模式:在需求端 , 犀牛智造打通淘宝、天猫 , 为品牌商提供精准销售预测 , 首次让按需生产可规模化实施;在供给端 , 通过柔性制造系统 , 犀牛智造可实现100件起订、7天交货 。
对了 , 当下大热的种草经济 , 阿里也有所涉猎 。 去年10月 , 微淘升级为逛逛 , 这是淘宝深化内容战略的生动体现 。 淘宝海量商品、数据和内容 , 为逛逛未来发展提供一个天然的生态环境和效应 , 这也是其他电商平台所不具备的 。 淘宝将把逛逛打造成一个中心化阵地 , 联合首页、直播、搜索、订阅等多个内容场域 , 让淘宝变得更好逛 。
最后说腾讯 , 凭借微信、手Q两大国民应用 , 腾讯在移动互联网时代出尽风头 , 充分享受消费互联网的市场红利 , 但其并未停止前进的脚步 , 2018年“930变革”后 , 吹响全面进军产业互联网的号角 , 新成立的CSIG(云与智慧产业事业群)成为腾讯掘金B端的排头兵 。