智融推出SW7203升降压控制器,支持百瓦大功率车充应用

智融推出了很多内置协议的降压控制器 , 支持的最大功率达到了140W , 并在氮化镓快充上得到了非常广泛的应用 。 但是智融之前推出的芯片均为降压架构 , 在氮化镓快充上 , 可以通过高电压输入实现5-20V的大功率快充 , 但在12V的车充应用下 , 最高只能输出12V , 无法满足大功率快充的需求 。
智融推出的SW7203升降压芯片就很好的解决了传统降压车充不能输出100W大功率快充的问题 。 通过使用升降压取代传统的降压电路 , 可以让12V输入的车充输出5-20V , 满足100W的快充需求 。 满足用户车载为笔记本电脑充电 , 或者手机快速充电 , 方便使用并提升产品的竞争力 。 智融拥有大功率车充一站式解决方案 , 协议支持非常全面且集成度高等优势 。
一、智融发布100W车充芯片SW7203
智融推出SW7203升降压控制器,支持百瓦大功率车充应用
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智融SW7203是一颗单电感高效率四管同步升降压控制器 , 支持双向输出 , 也可配置成单向输出 。 不仅可以应用到大功率移动电源上 , 还能应用到大功率快充车充上 。 通过使用升降压架构 , 根据不同的负载需求 , 进行降压或者升压 , 从而支持5-20V的宽范围输出电压 , 满足多种设备的快充需求 。
智融推出SW7203升降压控制器,支持百瓦大功率车充应用
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智融SW7203可以与支持PD协议的MCU组合搭配 , 支持100W输出功率 , 支持5-20V的输出电压 。 输出电压可以通过反馈引脚或者I2C调节 。 输入和输出电流限值也可以根据I2C总线进行控制 , 确保在车充应用中的安全使用 。
二、智融提供100W车充全套方案
得益于智融SW7203高达100W的输出能力 , 搭配智融自家协议芯片即可组成高性能的100W车载充电器解决方案 。 与此同时 , 智融还拥有多款高集成的车充芯片 , 通过不同的组合方式 , 能够为客户提供多接口独立快充输出的车充方案 。
智融推出SW7203升降压控制器,支持百瓦大功率车充应用
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针对于大功率多口独立快充车充市场 , 无论是单口100W还是双口盲插 , 也无论是130W双口独立快充 , 还是160W三口独立快充 , 智融都可以提供全套芯片 , 并且实现全协议快充以及精简的外围电路 。
更值得一提的是 , 借助智融最新协议芯片SW2325内置MCU的优势 , 基于智融芯片开发的100W多口车充方案可以实现智能功率分配 , 协议多 , 独立快充 , 方案精简 , 支持二次烧录 。
1、智融单C口100W快充方案
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在开发单C口100W快充车充时 , 可以使用智融SW7203升降压控制器与智融SW2325/SW2305组成元件精简的100W升降压方案 , 通过I2C调节输出电压及输入限流 , 满足不同车载环境 。 支持所有通用快充协议及大部分私有协议 , 并且支持USB-C口升级协议功能 。
2、智融双C口盲插100W快充方案
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智融双口100W车充方案同样可以使用智融SW7203+SW2325/SW2305设计 , 可实现单口最高输出功率100W , 同时支持双口功率盲插 , 并且支持输出功率智能分配功能 。 SW2325/SW2305支持所有通用快充协议及大部分私有协议 , 并且支持USB-C口升级协议功能 。
3、智融130W1A1C双口独立快充方案
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双独立输出的130W1A1C双口车充方案 , 可以采用SW7203+SW2325/SW2305实现C口100W输出 , 另外一路A口采用SW3522内置开关管的全集成降压转换器实现高集成的A口30W输出 。 壳实现双口真正独立快充 , 而不会双口输出时降为5V 。