高通,你得支棱起来!

高通,你得支棱起来!】万众期待的高通新一代移动端处理器骁龙8Gen1总算发布了 , 和上一代骁龙888以及升级版888Plus相比 , 这次发布的8Gen1在账面数据上提升并不大 , 算是个常规升级 。
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首先制程工艺从5nm升级为了4nm , 可惜被联发科的天玑9000抢先一步 , 没有成为全球首款4nm的手机芯片 , 不过负责代工的依旧是三星……
此外 , 8Gen1的超大核心由888的X1升级为了X2 , 主频从2.84Ghz提升到了3Ghz , 大核心也从A78升级为A710 , 主频提升了0.1Ghz , 来到了2.5Ghz 。 其余提升部分还包括L3缓存从4MB升级为6MB ,, 内置的GPU渲染速度提升了30% , 能效提升了25% 。
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说句大家都知道的废话 , 骁龙8Gen1的性能肯定比888或者888Plus更强 。 但是比起联发科的天玑9000还真不好说 , 毕竟别人的频率高、L3缓存更大 , 还支持LPDDR5X的运存 。
当然在手机芯片这个领域 , 苹果还是爸爸 , 骁龙8Gen1的水平也就赶上了A14吧 。
但是很多人也都明白 , 高通这次要赢的不是别人 , 而是自己 。 在8Gen1上 , 高通必须要支棱起来!
上一代骁龙888确实“坑”了不少安卓阵营的手机厂商 。 虽然性能是提升了 , 可因为发热所导致的降频问题 , 使得888的巅峰实力也就只能和上一代旗舰865打个平手 。
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虽然各家厂商都在散热上下足了功夫 , 甚至已经把风扇放在了手机配件里 , 但面对连Logo中都带火的骁龙 , 怎么可能压住呢?
好在同时期的A14只供苹果自家用、华为的麒麟9000更是受到了种种限制、而像三星的Exynos1080和联发科的1200又性能平平 , 这才使得拉垮的骁龙888系列还是成为了大多数高端或旗舰机型的唯一选择 。
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所以高通这次也是特意提到了骁龙8Gen1在3~5W功率内的性能表现 , 就是想告诉大家这次真没888那么热了 , 大家还是快去买个正儿八经的暖手宝吧 , 别等新手机来捂手了 。
那么接下来关于骁龙8Gen1的疑问就是 , 谁能成为真正的首发品牌呢?是小米还是摩托罗拉?
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掰扯完了手机 , 下面就该聊些和车相关的内容了 。 对于高通来说 , 移动端和车规级芯片其实是基本共通的 。
比如目前最常见的车规级芯片高通骁龙820A和8155就是在此前移动端芯片820和855的基础上打造 。 不过如果你对手机行业 , 对高通骁龙系列有所了解的话 , 肯定会觉得惊讶 。 这两款芯片不仅年代久远(820发布于2015年、8155发布于2018年) , 而且口碑其实也一般 , 甚至都饱受发热问题的影响 。
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但是大家也不必太担心 , 根据我的实际体验来说 , 8155的性能足够应对现阶段大多数基础的车机和座舱功能 , 属于肯定够用的水平 。 至于820A确实有点不够了 , 貌似极氪001的车机体验就不太行 。
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当然高通下两代车规级芯片其实也都已经公布了 , 分别是基于865的8195以及888的8295 。 8195应该会在明年正式量产 , 首发车型就有最近很火的凯迪拉克LYRIQ , 不知道8195能否带动那块33.8英寸的8K屏呢?