坊间当时盛传两个担忧:
第一 , 出卖了出行数据 。
第二 , 交出了审计底稿 。
无论哪一条 , 都是通敌叛国 , 都是民族罪人 。
要知道 , 滴滴的市场占有率高达93% , 掌握了中国98%的道路信息和地图数据 , 15年滴滴研究院更是爆出对国家部门出行数据分析 , 当时就引发了国家高度警惕 。
天眼查App显示 , 滴滴出行主体公司北京小桔科技有限公司成立于2012年7月 , 法定代表人程维 , 注册资本1000万人民币 , 经营范围包括基础软件服务;软件开发;互联网信息服务等 , 疑似实际控制人为程维 , 其持股比例约49% 。
17年滴滴上线桔视行车记录仪 , 更是将中国城乡高精测绘数据 , 一举掌握在了手里 。
因此 , 无论从客户信息安全还是从军事战略安全角度 , 滴滴的数据安全都是国家机密 , 都不能交到美国手里 。
而审计底稿则是一个企业的纸质存在生态 。
被人拿走了审计底稿 , 就相当于被剥去衣服 , 一切将暴露无遗 。
在此前长达9年的时间里 , 美国SEC和中国CRSC一直明枪暗箭对峙角力 , 中国公司宁愿付出不赴美上市的代价 , 也绝不让SEC拿走一份审计底稿 。
但9年的悲壮可能也挡不住资本的利令智昏 。
前面殷鉴不远 , 马云上海滩金融峰会炮轰司令部 , 试图挑战金融监管规则 , 此后引发一系列监管反噬 , 史上第一大IPO也被按下暂停键 , 随后阿里更是涉嫌垄断被罚182亿 。
也许正是看到了蚂蚁金服上市前夜的折戟沉沙 , 才让滴滴背后的资本决定放手一搏铤而走险 , 绕过监管 , 强行闯关 。
毕竟 , 滴滴出行这9年 , 烧钱就烧了1500亿 , 参与的资本名单足足能写下一张纸 , 几乎挟裹了全球主要投资者 , 连从不同槽的二马也尿到了一壶里 。
而这背后最大的投资者是日本和美国 。
投资是需要回报的 。 所有资本都在盼着上岸 。
但无论是A股还是港股 , 滴滴的的盈利空间和数据BUG , 都几乎不可能给其通行证 , 那么纳斯达克就成滴滴的最后选择 。
而此时国安数据安全法的出台 , 则是断了滴滴上市的最后念想 。
如果走寻常路逐级申请 , 滴滴绝无上市可能 , 而且不得不服从 。 所以滴滴在6月10日国家数据安全法出台当日的最后两小时 , 选择了铤而走险 。
滴滴知道 , 错过了这个时间窗 , 上岸就是此恨绵绵无绝期 。 市场等得起 , 但背后的资本等不起 。
绕过监管 , 暗度陈仓 , 就成为他们最后的选择 。
当滴滴把目光投向美国SEC的时候 , SEC也把目光投向了滴滴 。
四目相接 , 国家利益就被抛到了脑后 。
很多人说 , 滴滴姓柳不姓程 。
表面上看程维是创始人和董事长 , 但实际上控盘的是总裁柳青 。
这份猜测并非空穴来风 。 5年前滴滴Uber完成世界出行史上的最大并购案 , 由此实现了93%的出行市场垄断 。
但坊间不知道的是 , 滴滴的总裁柳青和Uber的总裁柳甄是姐妹关系 , 前者是柳传志的女儿 , 后者是柳传志的侄女 。
而柳家旗下还控股了神州专车和神州租车 。 这也就意味着 , 整个中国的出行服务 , 都在柳家的控制之下 。
更可怕的是 , 当时的并购案我们都以为是滴滴并掉了Uber , 但事实上无论是滴滴还是Uber , 背后的资本都指向了日本软银和美国Uber , 他们才是滴滴的最大股东 。
因此 , 滴滴的董事名单里 , 就出现了一个有美国军方和苹果公司背景的董事Adrian Perica 。
更不可思议的是 , 如果不是网信办出手 , 包括滴滴内部员工都不知道自己的公司已经上市了 , 媒体上毫无声息 , 微博上更连一个热搜都没有 。
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