神舟十五号使命艰巨，航天员平均年龄53岁，新航天员为何还不上岗( 二 ) 天宫空间站在轨建造阶段收官

02航天员邓清明的关注度近些年来一直很高，在长达二十四年时间里无缘太空，期间有多名首批航天员告别了航天员岗位，但他从未放弃，始终坚守，年复一年日复一日地进行繁重的训练任务，四次入选神舟备份乘组也证明了他的实力，如今能够圆梦太空可以说是众望所归。

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邓清明日常训练画面
邓清明为什么能够坚守？一个人的命运既要靠个人的奋斗，也要考虑历史的进程。新世纪新时代载人航天事业的蓬勃发展为航天员提供了足够广阔的舞台，这个舞台就是天宫空间站。
天宫空间站已经进入高密度任务周期，每年都要发射两艘神舟载人飞船，需要6名执行任务的航天员，与之对应还需要6名备份航天员，除此之外还要为后续任务做准备，每年所需要的航天员数量将远远超过12名，为此必须做好各批次航天员之间的梯次衔接准备。

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神舟载人飞船已经进入批量建造状态
03航天员张陆是第二批航天员中最后一位入选正式飞行乘组的航天员，他的入选标志着第一批与第二批航天员将全部具备在轨飞行任务经验与能力，这对于载人航天事业的未来至关重要。

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神舟十五号飞行乘组训练画面
那么，我们还有没有更年轻的航天员？这是必须的，早在两年前，第三批预备航天员的选拔工作就已经完成，但是要知道一批航天员从入选到能够执行任务需要完成包括基础理论培训、专业技能训练、飞行程序和任务训练三个阶段训练，仅基础理论培训就有八大类数千个项目，完成三阶段训练通常需要四年时间，也就是说到2024年才能执行飞行任务，不过根据杨利伟披露，第三批航天员将于2023年，也就是明年执行任务。
这一最新动态表明，航天员训练周期在以往训练经验基础上有条件进行适当缩短，另一方面也可能是训练内容相对较少的载荷专家在第一批与第二批航天员带领下执行飞行任务。

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神舟十五号乘组水下上机械臂训练
与此同时，今年我们又启动了第四批航天员的选拔工作，此次将选拔7至8名航天驾驶员与5至6名航天工程师与载荷专家，这意味着我们的航天员总数最多将达到48人，即便届时第一批航天员全部退出航天员岗位，航天员总数也将保持在37至39人，比现有三批共计34人还要多，充足的航天员储备将有效满足接下来空间站与载人登月任务的并行实施需求。
神舟十五号与天宫空间站前向端口对接后，神十五乘组将与神十四乘组在轨会师，届时我们空间站内的航天员数量将达到6人，以往超过3人的太空多人合照只见于所谓的国际空间站，如今我们也可以看到这一幕。

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神舟十五号载人飞船将要对接的空间站前向对接口
两批航天员将在轨进行数天时间的在轨轮换工作，那么，在这几天时间里天宫空间站的床位够吗，会不会像国际空间站那样搭建临时睡眠区？载人航天，人始终是第一要素，秉承以人为本理念设计建造的天宫空间站早已为此做好了准备。
天和核心舱有专门的生活保障舱段，也就是小柱段，这里配置有3个永久睡眠区，每个睡眠区都有放置个人物品的储物区，还有观景舷窗，虽然太空失重环境中人体并没有上与下的空间感，但设计人员还是尽量营造了天地差异的环境氛围。