足球|别光眼馋沙特有钱人家还比你努力呢( 三 ) 沙特|世界杯|别光眼馋沙特有钱

更重要的是能源转型方面。
根据沙特统计总局在今年10月31日公布的数据显示，2022年第三季度沙特实际GDP预计同比增长8.6%，环比增长2.6% 。其中，石油GDP同比增长14.5%，环比增长5.8% 。虽然高油价是最重要的推手，但是沙特阿拉伯非石油GDP同比增长5.6%，环比增长0.2% 。
另外，根据沙特财政部的数据显示，沙特非石油收入在七年内增长了193% 。非石油收入增加的原因，主要是经济改革计划的持续实施以及“2030年愿景”计划中石油以外收入来源多样化的推进。
时代给沙特开了一扇门，同时又给沙特开了一扇窗。
在阿拉伯语中，沙特是“幸福”的意思，“阿拉伯”指“沙漠”，沙特阿拉伯则意为“幸福的沙漠” 。以前，沙漠给沙特这个国家带来了不少麻烦。因为在强风的影响下，沙漠地区可以形成风沙流，不断向周边地区扩张。因此包括沙漠地区和周边的广阔地区，都不适宜人类居住。
比如，沙特首都利雅得人口超过800万，过去利雅得是代赫纳沙漠中的一个绿洲，靠西边阿拉伯高原的季节性溪流生存。如今利雅得是沙漠中的大都市，不但是沙特第一大城市，也是阿拉伯半岛最大城市。但如今，沙特则开始利用沙漠的特性来推动能源转型。

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沙特在2030愿景中提及的Neom未来城市概念图
根据壳牌全球能源资源数据库数据显示，沙特在全球发展太阳能潜能排行榜上排名第六。由于国土面积一半以上是沙漠，所以日平均日照时间达8.9小时，水平太阳辐射量为 5.6kW·h/m2，太阳辐照度为250W/m2，高于100W—200W/m2的全球发展太阳能产业高潜能地区平均指标。
低廉的沙漠地价以及太阳能项目建设成本也使得沙特太阳能产业的推行有先天优势，充足的光照条件则提升了发电设备的利用效率，进一步摊薄发电成本。
启动能源转型之后，沙特的下一步就是推动制造业转型。
明明有钱买，却偏偏要自己造车
在“2030愿景”计划中，有一条写到：“发展汽车制造业等劳动密集型产业。到2030年，沙特需要创造出160万个围绕汽车产业的制造和物流工作岗位” 。而沙特工业发展和物流计划部门则希望，到2030年本国生产的汽车可以达到20万-30万辆。
20万-30万辆，什么概念呢？基本上也就是我们国家，比亚迪汽车一个月的产量，或者相当于头部造车新势力目前一年的产量。但对于沙特而言，这已经是天文数字了。
沙特总人口只有3000万（相当于重庆市的常驻人口），购买力毋庸置疑，当前千人汽车保有量为200辆（我国千人汽车保有量是209辆）。但是沙特本土没有汽车制造工业，几乎完全依靠进口。仅2019年，沙特就进口了超过60万辆汽车。更重要的，沙特进口车的关税不高，只有5% 。油价远低于国际水平——目前95号油差不多是每升2.3里亚尔（约合人民币4.4元）。

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沙特土豪们每年都会去英国避暑，并且会把豪车空运过去
所以，买豪车也是沙特的一大特色。像劳斯莱斯幻影标轴版，在沙特当地价格约为190万-210万里亚尔（约人民币362万-400万之间），比我们国内790万元的起售价还低不少。即便是劳斯莱斯库里南，沙特当地的约为190万-220万亚尔（约人民币362万-400万元），依旧低于国内的610万元起步。

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