英国KHL|英国KHL权威发布！徐工起重全球第一，1600吨是怎样炼成的？

文：小远
11月12日，徐工凭借56.6亿美元的销售额，登上KHL2020年ICM20“全球最大起重机制造商”第一的宝座。较2019年相比销售额取得了74%的增长，并从去年的世界第四名跃升三位，在世界起重机制造商榜单上遥遥领先。这也是中国起重机制造商首次登顶第一。

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去年年底，排名前三的是利勃海尔、科尼和中联重科。在今年英国KHL发布的榜单上，前10名中有4家中国企业，分别是位居榜首的徐工机械(000425.SZ)、位居第二的中联重科(000157.SZ)、位居第五的振华重工(600320.SH)和位居第六的三一重工（600031.SH）。
今年的名单也是有史以来变化最大的一次，在列入名单的20家企业中，有16家企业的销售额都在下降，唯独中国的4家企业实现了增长。并且位列第一的徐工近几年一直在加强技术研发，在全球拥有5个国际研究中心和数千名技术专家。无论是矿山机械、重型卡车等新兴领域，还是在重型机械领域都掌握了核心技术。

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徐工凭借自身的规模、效率和技术优势，实现了从中小吨位、百吨级到千吨级起重机械，从国际市场上的默默无闻到覆盖187个国家和地区，最后大规模进军欧美高端市场。徐工引领中国工程机械行业真正的高质量崛起，它的发展历程就相当于中国工程机械的近现代史。
早在1943年，徐工集团的前身华兴铁工厂就已经诞生了，它还有另一个名字，叫做八路军鲁南第八兵工厂。在战争硝烟弥漫的时候，谁也没想到，它会成为中国工程机械史上的传奇。直到1957年，徐工才开始涉足工程机械行业，并成功制造了第一台塔式起重机，几年后又研发了中国第一台5吨的汽车起重机。

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1989年，徐工集团正式成立，也是行业内第一家集团。当年，徐工制造了亚洲最大的160吨全地面起重机，获得了全国范围内的关注。从1999年开始，徐工打开了“七项专项治理”的新篇章，正式走上中国起重机械自主研发的道路，打造真正意义上的“中国制造”。
为了让客户有更好的用车体验，徐工进行了各种调研，既要继承传统起重机产品的实用优势，又要结合市场一线的需求，满足易操作、稳定、环保的创新要求。2001年，徐工终于成功推出了的K系列起重机，在业界引起了极大的轰动。这种起重机具有先导性操作、高抬式平衡重、全头驾驶室外观、全覆盖走台板等技术特点，被广泛用于各大场所。

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正当整个行业都认为徐工的起重机在中国足够强大时，徐工却不局限于现在的成功，立志改变国际工程机械行业的格局，定下未来的目标：“我们要做全地面起重机”。从徐工25吨全路面起重机诞生后，它的起重机研发也越来越迅速。
2002年，中国自主研发的第一台全地面起重机QAY25成功问世；2003年，徐工又同时推出了50吨和125吨的全地面起重机；2004年，徐工继续推出160吨、200吨全地面起重机，并首次采用基于计算机局域网的CAN总线控制技术，令业界惊叹不已。随后，徐工的发展势头越发强劲，先后投放240吨、300吨、400吨超大吨位全地面起重机，吊臂也增加到了7节，创造了当时国内六轿底盘最长臂长的记录。

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2007年，徐工开始向500吨发起挑战，同时500吨也是一个突破口，能完成这个目标，以后更重量级的也能更快达到。但要想实现却需要更好的技术，比如超起、塔式副臂技术，这些技术并不是轻易就能实现的。徐工在做超起、塔式副臂时就遇到了很多麻烦。