40年历史的海事卫星组织被收购,折射什么?
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物联网应用催热卫星通信布局 。
【40年历史的海事卫星组织被收购,折射什么?】”
在1982年正式提供服务 , 有着四十年历史的国际海事卫星组织(Inmarsat)被收购了!
近日 , 美国卫讯公司(ViasatInc)宣布 , 以73亿美元的价格收购Inmarsat , 扩大这家总部位于美国的公司的卫星和地面通信服务 。
当前 , 全球范围内卫星通信市场竞争激烈 , 仅美国本土就有以Starlink和Oneweb为代表的新一批卫星公司掀起了卫星互联网建设的浪潮 , 而此次收购无疑一举创造了一家全球领先的卫星通信公司 , 引发了业界的诸多关注 。
是一家总部位于美国加利福尼亚州的卫星通信公司 , 为企业、住宅、商业航空、公务航空、国防用户提供链接和通信服务 , 近年随着远洋海运对网络需求的逐步提高 , 该公司开始关注海事网络通信市场 。
而是全球海事卫星通信服务提供商 , 已经通过14颗在轨卫星提供全球连接服务 , 在海事领域 , Inmarsat目前有大约13万艘船舶作为安全客户 , 有约41000艘船接入了其宽带服务 。 另外 , Inmarsat还有七颗在建卫星 。
卫讯公司指出 , 合并后的实体计划将两家公司的频谱产品、卫星和地面资产整合到一个全球高容量的混合空间和地面网络中 , 能够在快速增长的商业和政府部门提供卓越服务 。
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虽然卫星通信具有诸多优势 , 然而 , 卫星通信也面临着高度分散的困境 , 形成一定的规模和范围经济更为重要 。
对于此次收购 , 赛迪智库无线电管理研究所副所长彭健认为 , 此次收购计划对ViaSat有三大利好 。
收购完成后 , 其拥有Ka、L和S波段较为全面的全球频谱产品组合 , 以及19颗正在服役的卫星和另外10颗正在建造的卫星 , 计划在未来三年内发射 。
在海事领域 , Inmarsat目前积累了大约13万艘船舶客户 。 2020年 , Inmarsat在海事行业的收入为将近4亿美元 , Inmarsat的海事地位对Viasat业务无疑将形成有利补充 。
收购完成后 , ViaSat主要聚焦北美市场 , 而总部位于伦敦的Inmarsat则专注于欧洲和世界其他地区 , 此举将加快ViaSat拓展全球业务的步伐 。
“对于Inmarsat而言 , 加入卫讯公司是在正确时间的正确结合 。 ”Inmarsat首席执行官RajeevSuri指出 , 两家公司将共同打造一个新的全球性企业 , 其规模和范围将有助于塑造一个充满活力、不断增长的行业的未来 。
总的来看 , 并购完成后 , Viasat将整合与Inmarsat的频率资源、卫星资源、市场资源 , 以及人才资源等 , 创建一个全球覆盖、高通量的卫星通信网络 , 而在这背后 , 发力宽带和物联网两大领域 , 特别是与马斯克星链计划高度一致的卫星物联网市场 , 是让业界最为关注的 。
“Inmarsat的双波段全球移动网络、独特的L波段资源、在英国的技能和能力 , 以及全球优秀的技术和运营人才 , 这些都是卫讯公司业务的有力补充 。 ”通过共同努力 , 我们可以推进宽带通信 , 创建新的空间和地面混合网络 , 通过在新的和现有快速增长的细分市场及地理区域创建和交付创新的宽带和物联网(IoT)服务 , 为客户带来更高的性能、覆盖范围、速度、可靠性和价值 。
据了解 , 在卫星物联网市场 , Inmarsat在今年推出了一项统一的物联网服务体系 , 即InmarsatELERA 。 InmarsatELERA于今年8月发布 , 是物联网和安全窄带连接的全球网络 , 专为移动性物联网设计 , 非常适合快速发展的物联网(IoT)世界以及航空、海事、政府和精选企业等领域的全球移动客户 。
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